Kawasaki KLR 650 (1988)

Pořídil jsem si enduro, abych mohl jezdit na ryby, ale i uhánět 130 po okreskách. Mise splněna. Za těch 20.000 Kč to rozhodně stálo.

Více fotografii

Motorka koupena od Luďa

Výška jezdce: 178 cm

První dojmy - Samozřejmě přesednutí z VFR na enduro je velký nezvyk, ale člověk si rychle zvykne. Moje podmínka bylo enduro s větším obsahem a elektrickým startérem. Jinak bych do toho nešel. Jízda je příjemná a hlavně můžu jezdit po polních cestách a přes louky, což je super.

Motorku bych doporučil pro - Pokud někdo hledá motorku k neutahání a nemá přehnaná očekávání, tak Kawasaki KLR 650 je určitě dobrá volba.

Doplňky na motorce - Jen malý kožený válec z Harleye napříč nad koncovým světlem, na lékárničku, startovací kabely a pár drobnosti.

Recenze

Za mlada jsme s bráchou měli Jawu 350 (on jí pořád ještě má), se kterou se dalo jet k rybníku a vlastně to na takové ježdění kolem chalupy byl docela dobrý stroj. Tentokráte jsem chtěl čtyřtakt v dobrém stavu, nejlépe po generálce, což se mi podařilo. Naštěstí si můj dobrý kamarád pořídil ostrou krosku a mně přenechal enduro, které mu už nestačilo. Předtím jsem na enduru nejezdil, ale nic slabšího než 650 ccm jsem nechtěl.
Nejvíc mě baví ježdění po polních a lesních cestách. Je to adrenalin, protože se to teprve učím a nechci rozbít nos a motorku. Ali i projížďky po silnicích 3.třídy jsou parádní, protože člověk nikam nespěchá a taky mu vůbec nevadí díry v asfaltu, spíš naopak.
Musím vyměnit přední brzdový kotouč, protože je hodně vlažný a kdyby byla krizovka, tak by mohly vzniknout nepříjemnosti. Jízdu se spolujezdcem jsem zatím nezkoušel. Každopádně sedlo je dost vysoko a chce to trochu gymnastiky, aby se člověk na motorku vyšvihl.
Letos jsem na ní vyjel asi 5x a vždy bylo vše OK. Tak snad to vydrží následujících 20 let, než půjdu do důchodu. A mezitím budu určitě jezdit i na sportovní motorce, kterou chci na jaře 2021 opět uvést do provozu.