| Vlastník | e-Kája | |
|---|---|---|
| Vloženo | 17.9.2020 | |
| Aktualizováno | 1.4.2024 | |
| Zobrazeno | 1 330x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 3 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Díky moc za nezaujatý komentář
Přední úložný prostor je totožný s benzínovou verzí. Prostor pod sedlem mi u elektrické verze připadá o pár cm hlubší, protože jeho dno je úplně rovné. Bohužel ale i tak se pod sedlo se nevejde integrálka, ale pouze otevřená/výklopná helma, jelikož vybrání pod sedlem na helmu je příliš vepředu, kde už je zase prostor pod sedlem na helmu příliš úzký.
Proto je fajn, že mám vzadu nosič s 47L kufrem Givi, kam se toho vejde fakt hodně
Zajímavej stroj
souhlas, že kdyby nechali maximálku alespoň na reál 55km/h, bylo by to mnohem bezpečnější.
má taky ten přední úložnej prostor, jako Vivacity se spalovákem?
Hurá! Konečně se i můj Peugeot E-Vivacity ocitl v kategorii "Motor: Elektrický"
L6L:
Design se francouzům povedl, to je pravda. Škoda že to po dvou letech přestali vyrábět. Pokud by ještě navýšili maximálku a kapacitu baterie, mohla to být důstojná konkurence pro italku Vespa Elettrica.
Francouzská elegance