Kawasaki ZX-6R Ninja (2007)

Opět a znovu jsem se nepoučil a vrátil se k supersportu ... něco na nich fakt je

Více fotografii

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - Ona ta 6ka vlastně není tak líná, když se to trochu točí...

Recenze

Před 3 lety jsem brečel, že už nechci SS (tehdy jsem měl 600rr) a že tedy FZ1N je ta správná volba jak pro mě tak pro jízdu s baťůžkem, jenže ... Po dvou sezónách na FZ1 mi začalo vadit to, že na tom fouká, není to tak obratné jak bylo CéBRo a tudíž jsem začal zase hledat. FZ1N se na jaře prodala a já začal trávit večery u online moto-bazarů, polovička měla jistě radost ...

Pořád jsem chtěl sporta v litru a hledal a hledal a hledal ale nic pěkného, pak jsem se svezl na R6 od kámoše a říkám si, ty vole vždyť ono ta 6ka bohatě na ty okresky stačí. Dobře tedy bude to 6ka, no jo ale jaká? CBR 600 RR už jsem měl, R6ka je pro mě malá, GSX-R od modelu K6 je cenově dražší a starší modely nebrat. A hele ona je vlastně ještě Kawa .. No jo, jenže já prostě zelenou motorku nechtěl a hele ona se dělá i v černé. Rozhodování bylo mezi 05/06 a 07/08, vyhrála ta novější a pořídila se tahle mrška. Původ ČR, servisní kniha, nebouraná, nepoškrábaná v origo stavu. Tak tedy ujednáno. Smluvili jsme cenu a byla doma. Proběhl prvotní nutný servis a jde se to ozkoušet. První dojmy "Bože ty jsi blbec, co sis to zase koupil" se po pár km rozplynuly a celkem jsem si zvykl. Dá se ujet i 250 - 300 km, ikdyž to trochu bolí. Každopádně kecy typu, že 6ka nejede se nade mnou brzy rozplynuly, protože tahle NINJA od 8 tisíc jede jako smyslu zbavena (na to, že to je 6ka v sérii). Lehoučká, výkonu na rozdávání, brzdy ostré jak sviň, antihoppingová spojka, ukazatel kvaltu, no prostě všechno hraje. Na zvuk motorku od Kawasaki jsem si chvilku zvykal protože to není tichoučká Honda ani hlučnější Yamaha, je to prostě specifický zvuk.

Sečteno, podtrženo - ZX6R, 07 mi udělal ve výsledku obrovskou radost a pocit, když otáčkoměr letí přes číslici 17 tisíc je úžasný a motorka o sobě dává sílou znát, že tady končí legrace. Možná někdy v budoucnu zkusím ZX10R, či jiného litrového sporta, anebo snad sedmpade od suzuki, ale momentálně mě tahle Ninja opravdu přesvědčila, že se jí ninja neříká jen tak, a že s tou 6kou je stejně prdel, protože můžeš honit otáčky k omezovači a na cestě si to více užiješ, než když na litru letíš na 4ku 299 a bliká na tebe "Light shift" ;) Poznatek, snad někdy v budoucnu posadíme pod prdel nějaký laďák, ať to je slyšet. Doufá, že to stihnu dříve, než se i tady v ČR chytrolíni rozhodnou hlídat a omezovat hluk motorek ...