| Vlastník | Bedyn76 | |
|---|---|---|
| Vloženo | 9.7.2020 | |
| Aktualizováno | 26.9.2020 | |
| Zobrazeno | 3 805x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 12 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Čau, prosím tě, chci se zeptat na ten klíč na povolování řetězu, jak jsi psal u svého článku, Honda ti ho tehdy objednala? Já se ptal u nas a rekli mi, že žádný takový nenašli na objednání.
Pecka bajk
Nevím, jaké máte zkušenosti s napínáním řetězu u vašich motorek, ale tady udělali inženýři z Japonska trochu problém. Vzhledem k letmému uložení zadního kola a vzhledem k zadnímu blatníku je napínání řetězu jen pro otrlé či velmi trpělivé. Posun kola je zajištěn dvěma šrouby, ke kterým je šílený přístup. Ale jak je povolíte, už je to brnkačka :) Jen je povolit :) A pak zase utáhnout :)
Dnes jsem se při servisu ptal mechanika u Hondy, jaké náčiní k tomu používají, bylo mi sděleno, že jim Honda přímo zaslala speciální klíč na povolení šroubů. Já to dal za pomocí gola sady, ale i tak jsem si u Hondy objednal jejich klíč na povolení uvedených šroubů. Já mám totiž nervy jenom jedny :)))
Nádherná motorka a v tomhle barevném provedení nemá chybu!
Blahopřeju, krásný stroj! Mnoho spokojených kilometrů!
Zadní taška sedí úplně přesně, ani se nehne, boky vyztužené a dobře drží tvar, lze rozšířit, jen při dešti je třeba pláštěnku, která je součástí tašky a na motocykl se hůře nasedá, když je na zadním sedadle, ale je to třeba tím, že mám jen 179cm výšky :)
Moc hezký stroj. Jak jsi spokojený se zadní taškou? :)
Udělal jsi dobře, tahle motka se ti jen tak neomrzí. Já osobně jsem byl na motosalonu vizuálně víc unešenej z cb1100.. S chromový blatničkem (slint) Proti gustu ale...
Pěkný strojek
Co si pamatuju, tak quickshifter fungoval na téhle Hondě velice dobře a jemně. Právě ve vyšších otáčkách a pod plynem by to mělo fungovat ještě lépe, než při menším zatížení, takže ten projev, co popisuješ, je zvláštní. Určitě se to ještě zlepší, až se motor zajede. Pokud ne, požádal bych bych v Hondě o výměnu tlakového spínače na řadičce.