PROFIL MOTORKY

Moto Guzzi V85 TT (2020)

Aktivní Profil uživatele

Vlastník MJ_72
Vloženo 28.5.2020
Aktualizováno 16.10.2020
Zobrazeno 3 540x
HODNOCENÍ PROFILU OD 20 UŽIVATELŮ
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 9.8

Popis motorky


Krása střídá nádheru, motor - za mě palec nahoru, pohodlí, jistota. Barva bílo / červená, UFF - v reálu ještě hezčí než na fotkách. Tohle se v MG povedlo...

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Motocentrum BARTH (Pardubice) - Spokojenost naprostá, co se domluvilo, tak vše platilo.

Výška jezdce: 176 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Triumph Tiger 900 GT: Je to prostě volba, plánoval jsem zůstat u TH, ale V85 mě dostala. Tiger je navíc o dost dražší a V85 má kardan, což je velké plus

První dojmy - Jel jsem na tom celkem 3x při testovačce, cca 150 km, na první dobrou je to jasně něco jiného než třeba Triumph, co jsem jezdil doteď. Pracovně tomu říkám "raketoplán", protože, to co se děje v rychlosti kolem 120 km je tomu zvukově ne nepodobné :-) Charisma z toho ale jen stříká... a ten motor, to je fakt povedený. Pohodlí OK, ergonomie OK, v zatáčkách to je jak přibitý, jistota bez debat. Na moji postavu opravdu příjemné. Nohama dostanu pohodlně na zem, takže to nemám "na baletku"

Motorku bych doporučil pro - No, je to i pro menší postavy, sedlo je 830 mm, takže není problém. Výkonově mi to bohatě stačí, dva lidi + bagáž to bez problému uveze... Asfalt trhat nepotřebuji, ale svižný je to dost. Jak říkám, za mě celkově palec nahoru. :-)

Doplňky na motorce - zatím jen padáky, v rámci koupě jsem je k tomu dostal , Myslím, že to je dobrý a potřebný "vynález" , navíc to k tomu pěkně pasuje, nijak to nehyzdí.



Recenze

Zdravím všechny, a ty z "klanu" V85 TT zvláště!

Včera docela akce "kulový blesk": ráno jsem odjel na svém Triumph Street Scrambler a domů jel na V85TT , šlo to protiúčtem, ještě v záruce... Výborný stroj, ale dvě motorky, to by doma asi nezkousli Kdybych mohl, tak si Triumph rád nechám, navíc to byla moje první velká mašina. Na výlety kolem komína to nemá chybu, ale začal jsem jezdit více dálky a to už je pak znát. Myslím, že udělá spoustu radosti někomu jinému...

Ten motor, to je kapitola sama pro sebe, gyroskop. efekt je opravdu zvláštní věc, ale je to nadmíru příjemné. Máš pocit, že to pod tebou je fakt stroj ze starých dobrých časů. Hlavně, když to nastartuješ, to je luxus.
Kardan: nevím o tom, starosti minimální, aspoň doufám, paráda.
Tlumiče: výborné, na moje účely (občas polňačka, lehký terén) úplně dostačující.
Spojka: jde dvěma prsty, lehounká, nic co bych řešil
Brzdy: bez diskuse, 2 kotouče vpředu, brzdí dost efektivně, není to ale nijak "jedovatý".
Rám: tak to je velká paráda, tuhost je opravdu výborná, nikde nemám problém.
Zatáčky: jak píšu výše - v zatáčce jako přibitý a jde to do zatáčky samo, úplná přirozenost
Budíky: no, asi bych si u toho dovedl představit klasiku se dvěma budíky, ale ten TFT display: je dobře přehledný a výborně čitelný, a to i na přímém sluníčku. Po pár km jsem si na to zvykl, nijak mi to nevadí. Je tam nadmíru vše , co je třeba, nastavení intuitivní, jednoduché.
Sedlo: pohodlné, ale pevné. Je pod tím i trochu místa na nářadí, lékárničku a výstražnou vestu - už to tam je

barva: jo, tahle kombinace červená / bílá je bomba. Nějak mi to k té Guzzi jako značce nejvíce sedí. Ona ta bílá je v reálu vlastně taková bílo / lehce šedá metla...

Zatím to samozřejmě moc nehoním, ale zajíždím svižně a v kopcích, abych musel hodně řadit, nepodtáčím. Včera jsem to vzal u nás na přehradu Seč, je to pěkně nahoru do rozumného kopce a kolem je to hodně klikaté, dobrý...

Větrný štítek (standard verze): jediná věc, co mě trochu irituje, to se soudruhům v Mandello zase tak nepovedlo. Lze to více nebo méně sklopit, ale bordel to dělá furt. Není to zase žádný brutus, ale na TH jsem neměl žádný a bylo to lepší. Jde o to, že kdybych měl hlavu o 10 cm výše, tak je klid (zkoušel jsem to). Při mojí postavě mi to jde přesně do helmy a kolem uší. Nejde o turbulence, to je celkem v pohodě, ale jde od toho dost kravál, jak říkám, trochu "raketoplán". Možná pořeším to vyšší plexi, co teď dávají na Travel verzi. Nebo si zvyknu... , nebo něco vymyslím.

Až najedu více, tak to tady asi doplním.

Fotky:
1) chudák Triumph ráno u baráku
2) ještě v prodejně
3) před prodejnou
4) před prodejnou
5) doma
Hlavní foto: na Seči

Kolama dolů , zdar

Nejnovější komentáře

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.
kubaN
kubaN napsal 01.07.20 v 15:58 9b.

camillus23
camillus23 napsal 18.06.20 v 15:40 10b.

Včera jsem se asi potkali na křižovatce u Jesenčan :) Já - červená Guzzi Audace 1400. Tak zdravím dalšího Pardubáka Guzzistu.

RoSmi
RoSmi napsal 16.06.20 v 18:43 10b.

krásná mašinka

sedlson
sedlson napsal 11.06.20 v 19:54 10b.

Kozza je fakt pěkná pěkná, ať ti dělá jen radost. add hodnocení, skopuzzi má naprostou pravdu, řídím se heslem: nemůžeš li říct nic pozitivního, raději drž hubu.

staroch30
staroch30 napsal 07.06.20 v 09:52 10b.

Vypadá krásně. Asi je to bomba, podle toho, jak ji všichni chválí. Hodně šťastných km a užij si holku jednu italskou!!!

Více komentářů



renocar_duben
Objednat reklamu
TOPlist