Triumph Speed Triple (2010)

První čištění řetězu. Proč si uvádím do deníku takovou pič**inu? Je to současně bilance nad mazivy.

Vždy (2014 - 2017) jsem používal zatím mazivo MOTUL C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE . Pevně drželo, rychle zasychalo. Nevýhodou byla jeho bílá barva, která není nijak sympatická. Na druhou stranu, člověk, když ses tím naučil a přebytky maziva odstranil - zejména z boční strany řetězu, kde nemají co dělat, nebyl problém. Cenově je C4 bohužel dražší.

Poslední sezónu používán přípravek Ipone Xtrem Chain Road (zakoupeno v Bikerscrown). Chtěl jsem vyzkoušet něco jiného. Zajímavé pro mě na tom bylo větší balení (750 ml), zajímavě řešená tryska a přijatelná cena. To bylo ale vše pozitivní. Největším problémem bylo, že prostředek nezasychal. Výrobce uváděl nechat po namazání 2 hodiny zavadnout, ale i po nich byl hmota ne nepodobná montážní pěně stále "živá". A kdo chce čekat 2 hodiny něž vyjede. Motul byl zavadlý během 10 min. U značky IPONE bylo tedy nutné odstranit přebytky maziva, protože, by jinak lítaly všude kolem.

Tentokrát jsem vyzkoušel Motul Chain Lube Road Plus C2+ , který je bezbarvý. Hned ze začátku se mi povedlo něco neuvěřitelného! Tryska byla na spreji tak napasovaná, že při její výměně jsem ulomit trubičku (důvěrně nazývanou "trubičkou osudu" - když ji ulomíš sprej je na vyhození), na kterou se ony trysky nasazují Takže nyní, když mažu řetěz, většina maziva mi stéká po spreji a ruce Jinak mazivo je sympatické transparentností, rychlým schnutím (typické pro Motul) a dobrou přilnavostí a odolností vůči vodě - mohu potvrdit, protože (jak jsem zmínil) mazivo mi při mazání stéká po ruce a dostat jej z rukou šlo pouze ...počekj si ... ano čističem řetězů Motul C1