Moto Guzzi Stelvio 1200 (2009)

Stelvio je prostě Guzii, má své mouchy, ale v celku je to úžasný stroj a má svůj osobitý charakter.

Výška jezdce: 176 cm

První dojmy - První dojem byl poněkud rozpačitý, třese se to, a jede to tak nějak normálně a pak v pěti tisících otáčkách nástup výkonu jak kdyby tam bylo turbo. Tak jsem si řekl že to zkusím, zvláště když mi sedla rozměrově - je trošku nižší.

Recenze

Dnes po roce co ji mám, mohu zhodnotit, výběr byl jasný vzhledem k tomu, že jsem chtěl cestovní pseudo-enduro nad litr s kardanem a za nepříliš velké peníze.

Vibrace motorky se značně snížily poté co jsem objevil a nahradil prasklý šroub držící motor. Jinak ano vibruje to, ale za jízdy absolutně nevnímám ani po dlouhé trase, prostě jen vím, že ten motor tam je. Motorka se krásně lehce a přesně vede a zatáčky jsou radost.
Jak už jsem psal výkon je podáván trošku nelineárně, dole je pěkný krouťák, střed je slabší a od pěti tisíc to letí přímo návykově.
Brzdy jsou na dnešní poměry poněkud tupější, chce to použít víc než jeden prst a pak je to OK.
K podvozku bych dodal jen, že zadek při max. zatížení batůžkem a kufry by snesl trochu tužší odpružení. Docela pěkně to svítí zvláště s přídavnými světly.
Nádrž na 18 Litrů a spotřeba v mém případě většinou těsně pod 6 L/100km nedává žádný extra dojezd, holt každých cca 250 km se musí natankovat.
Co se týká spolehlivosti, občas se musí domáčknout nějaký konektor a dotáhnout šrouby, jinak nic zvláštního. Z poruch jsem řešil jen nové fajfky na svíčky, za originály chtějí nesmysl, tak nakonec nahrazeno NGKčky za 130 kč.
Servis, běžný - originální - drahý jako všude jinde.

Stelvio je univerzál, zvládá velmi dobře okresky a s vyšším plexi i dálnice, na cestování super. Do terénu se nepouštím.