PROFIL MOTORKY

Suzuki GSX 750 F (2000)

Neaktivní Profil uživatele

Vlastník AttilaSlovakia
Vloženo 7.2.2020
Aktualizováno 7.2.2020
Zobrazeno 284x
HODNOCENÍ PROFILU OD 1 UŽIVATELŮ
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 10

Popis motorky


V sezóne 2014 som utrpel dosť závažnú nehodu na motorke (GSXR750 2002) tak som si dal 2 roky pauzu od jazdenia. Musel som si premyslieť určité veci, ale dospel som k tomu záveru, že bez moto to nejde...

Více fotografii

Výška jezdce: 173 cm

První dojmy - Hlavné kritérium "znovu začatia" bolo to, že chcem nejakú lacnú a spoľahlivú mašinu ktorá bude dobrá aj na svižnú jazdu a tak aj na turistiku. Rozmýšľal som aj na Bandit 600/ ZZR600 a potom som náhodou našiel túto peknú full originálnu masinku od druhého majiteľa ktorý ju vlastnil 7 rokov a poctivo sa o ňu staral. Cena bola vynikajúca a stav taktiež! Nebolo o čom! Moja prvá mašina mala tiež tento blok motora (GSXR750 1988) takže som vedel, že keď sa o to starali aspoň minimálne tak to bude super spoľahlive...Kúpil som, mal som 3roky bez nehody a najazdil veľmi príjemných 17,000km :)

Motorku bych doporučil pro - Hlavne pre nenáročných turistov ktorý neholdujú najmodernejším elektronickým technológiám...

Doplňky na motorce - Full originálny stav ako od výroby. Páčky, smerovky, výfuk všetko origo...

Recenze

Potom, čo som ju kúpil sa okamžite zoservizovala. Spravili sa ventily, karburátory, sviečky, oleje, filtre proste všetko aby bola motorka spoľahlivá a bezproblémová. Čo sa týka závad tak to bola stará baterka a raz mi pretiekli karburátory a bol potrebný repas karburátorov to bola jediná závada na tomto motocykli. Pre pohodlňejšiu jazdu som si namontoval vyšší turisticky volant, takže to už potom bolo naozaj veľmi super. Volant, zachytávacie putá a brzdovú hadičku som všetko objednal z ebayu a celé ma to vyšlo cca.50eur bola to super investícia...Potom čo sa motor a karburátory vynikajúco zladili som mal najnižšiu priemernú spotrebu 4,76L/100km. Nikdy som nemal viac ako 6L/100km...Pri kúpe mala mašinka 47,000km a obuté nové gumy Michelin PR4. Môj štýl jazdenia po tej ťažkej nehode sa veľmi umiernil a prešiel som na turistický štýl ktorý už teraz naplno držím. Užívam si jazdu a nie rýchlosť. Vo všetkých smeroch som bol spokojný a mal som túto mašinu veľmi rád! po sezónach 2016/17/18 som mašinku s ťažkým srdcom predal a kúpil si ďalšie ťažké poctivé železo. Mašina bola typická Suzuki z 90-tých rokov, dosť taká drsne opracovaná, pomerne surová, veľmi masívna a hlavne z nej bolo cítiť, že sa na nej nešetrilo oceľou presne tak ako na všetkých motorkách z tých čias...

Nejnovější komentáře

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.
Čadil
Čadil napsal 08.02.20 v 17:00 10b.

Více komentářů



renocar_unor
Objednat reklamu
TOPlist