Honda CRF 450X (2009)

Znáte ten pocit, když se blíží závod, a moto potřebuje rutinní servis? Pohoda, v podstatě radost. Za ten super pocit, že je stroj pripravenej, a že si ho udělaly vlastní ruce...

Takže: výměna oleje, filtru, vyčištění brzd, brzdovka, prohlídka ložisek, čištění a domazání přepákování a... kontrola napínáku rozvoďáku a ventilových vůlí.
Rozvoďák byl v pohodě, je skoro novej. Ale ventilové vůle na sacích ventilech opět pod minimem. Cože, po sedmi hodinách a znovu? Rychlé prohlédnutí záznamů odhalilo, že už není kam seřizovat. Na 450X se mění podložky, a menší se už nedělají.

Takže hlava dolů, rozebrat, prohlédnout ventily... Sací byly oba KO. Výfukové jsou z nerezu a jsou v pohodě, všechna sedla ok, ale sací ventily z titanu jsou opotřebené. No nic, vydržely i tak dost dlouho. Nové stojí 2500/kus. Polilo mě horko. To je 5000 ventily, 2*90 nové podložky, komplet těsnění na vršek motoru 2000. Když už jsem byl až tady sundal jsem válec a píst ať je omeřím. kdyby to nevyslo tak +4500. Dohajzlu. A týden do závodu. Barák mi padá na hlavu a ženská má už fakt velký břicho. Dohajzlu.

Takže mikrometr, průzkum internetu, sací ventily nerezové včetně silnějších pružin 2500 oba, píst i válec ok, těsnění, pár blbosti do zásoby(filtrů a brzdových desek není nikdy dost), osum a půl, pojď sem kam jdeš...

Druhý den DPD, nasypat součástky do motoru, načasovat rozvody, Loctite na rozvodové kolo vačky, klec vačky k hlavě momenťákem a... Počkej to je blbej pocit! Takovej ten kdy má odpor na klíči pomalu růst ale on se nijak nemění a nakonec není vůbec žádnej. Tyvole! Strženej závit!? Nebo jsem jen prohodil kratší a delší šrouby? Rychlá demontáž, nářadí litá vzduchem a... Dohajzlu! Strženej závit. Hm, jednou to muselo přijít. Ocelový šroub M6 do nechráněného hliníku, 14Nm, po dvanácti letech a teoreticky 45ti demontážích... Ale proč zrovna teď?
Takže hlava dolů, do práce pod stojanovou vrtačku, závity odvrtat, vyvložkovat, nové těsnění pod hlavu, montáž, časování, ventilové vůle-sedí, nakopnout-běží... Dobrý. Do závodu dva dny. Poslat přihlášku, prachy... A jedem to urvat!

Edit: nakonec jsem nejel na závody ale do stavebnin, a opravoval jsem střechu na baráku.