Suzuki VS 1400 Intruder (1987)

Dopoledne mi zazvonil telefon s informací, že technik zodpovědný za schvalování dovozů se specializací na motorky bude odpoledne přítomen a udělá si na mě čas.
Po poledni jsem teda Suzinu naložil na vozejk a jelo se do nedalekého městečka na technickou. Začátek probíhal trochu rozpačitě, když technik nemohl najít typ motorky v databázi, aby si vytáhl základní údaje. Pral se s tím asi dvacet minut, ale nakonec vše dobře dopadlo a začala samotná kontrola. Prvně jsme prošli všechny úpravy, které se musely samostatně zkontrolovat, schválit a zapsat. Takže kontrola zadních tlumičů, stupaček, řídítek a brzdových hadic. Vše se musí doložit nějakým dokumentem od výrobce nebo certifikátem. Následovalo focení všech těch dílů a celkově i motorky. Pak už se šlo klasicky jako u nás. Kontrola světel, rychlá zkouška brzd a celkově prohlídka, jestli z toho nikde nic neteče. Nechal si to i nastartovat. V Německu se u motorek měří i emise, ale až od roku výroby 89. Moje je naštěstí 87, takže tahle disciplína se mě netýkala. No a na závěr přišlo papírování. které trvalo asi půl hodiny.
Výstupem jsou čtyři stránky, které jsou potřeba k přihlášení na úřadě. Celá ta sranda stála 164,99 Europeněz (trochu dražší, jelikož se jednalo ještě o dovozovou technickou, motorka je z Holandska).
Zítra to snad vyjde s úřadem, dostanu papíry a budu moct legálně zajet natankovat.