Suzuki GSX-R 1000 (2011)

Byl to časoprostorový presunovač, bezmozek raketa a prerovnavač vnitřností v kombineze...

Výška jezdce: 190 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Babetta Classic 50: s tim titanovym vyfukem a vetrem v zadech si myslim ze by jela podobne...

První dojmy - Prvni dojem co sys to koupil blbče, máš rodinu a deti? Každý výjezd znamenal modlení se pro návrat v jednom kuse... nakonec jsme si na sebe zvykli.

Motorku bych doporučil pro - Pro toho kdo chce zkusit přesunout všechny své vnitřnosti do zadní části těla...

Doplňky na motorce - Scorpion titanovy výfuck aby zena, deti a psi v okoli 10km ale hlavne sousedi vedeli že vyjíždím anebo se vracím...

Recenze

K teto časti motorkařskeho života težko neco rozumného říct
V podstate tyto stroje výkonem a chovaním nepatří na bežné silnicem,
mel jsem ze stroje i ze sebe ambivalentní pocity

Cestování ne této motorce charakterizuje v podstate objíždění stojících překážek ve forme aut a jiných stojících účastníků silničního provozu, ktere v podstatě zbytečne stojí na silnici jelikož se jezdec přesouvá v časoprostoru stylem jednička myslím byla asi 120, dvojka nekde 170kmh a pak tam hodím šestku na spotřebu nekde kolem 200kmh, ktera je pro tuto motorku bezna cestovni rychlost aby se alespon zahral olej...

Po nějakém cestování po EU a snaze zjistit zda by s tím technicky šlo dojet do Kazachstánu, jsem dospel k závěru já i znalci z oboru supersportů, že Ohlins odpružení, kdybych do nej teda chtel investovat, by sice do Almaty asi dojelo, ale motorka by se pravděpodobně uvařila už v Čečensku,ne-li v Rumunsku, jelikož není stavená ject 5000km na jedničku. No a kromě toho samozřejme že jsem blb a ptám se na kraviny a mám si koupit bláto-tlačku...

Po tomto zjištení jsem ji prodal, vhodnejšímu jezdci, už me také nebavilo flexou si obrušovat kolínko a přitom mít 15cm poserproužek...