BMW R 1200 R (2011)

To čemu jsem se bránil je tady aneb nikdy neříkej nikdy. Stále jsem se bránil mít motorku s přívěrou ve výfuku, protože je to věc s náchylností k disfunkci...

Tou nejjednodušší věcí je demontáž. Ponecháte servo zapojené, demontujete bowdeny a vlastní přívěru nahradíte náhradou ze sortimentu například Wunderlich...

Návod pro demontáž R9T:


Ti co mají rádi výzvy pokračují dál. Když už to na mašině je, tak ať to funguje. Demontáž je jednoduchá. Rozhýbat jí je horší. Zatím jsem jí vyvařil ve vodě s obsahem Jaru a funguje krásně včetně vratné pružiny. Na GS fóru někdo radí použít měděnou vazelínu nebo nějaké keramické mazadlo do vysokýc teplot...

Maziva:
Uchování rozhýbané přívěry v chodu je úkolem maziva. V současné době je obrovský výběr a jen nostalgicky můžu vzpomínat na doby kdy nebylo nic. Osobně bych zkusil keramickou pastu...

Liqui Moly Měděná pasta - 100g , 209,-Kč, Měděná pasta pro teploty -30°C až + 1100°C, použití na dělící plochy a šroubové spoje, které jsou vystavené vysokým teplotám, vysokým tlakům a korozívním vlivům, např. u přírubových a turbínových šroubů, výfukových šroubů a závitů zapalovacích svíček. Zabraňuje pískání brzdových destiček.

Liqui Moly Keramická pasta - 50g , 209,-Kč, Keramická pasta, -40°C + 1400°C, částečně syntetická bílá vysokoteplotní keramická pasta. Zabraňuje zadírání, studenému svaření, přireznutí a trhanému kluznému pohybu součástek. Neobsahuje žádné kovy. Poskytuje velmi dobrou ochranu proti opotřebení a korozi. Je univerzálně použitelná. Je odolná proti horké a studené vodě a rovněž proti působení kyselin a louhů. Vhodná i pro neželezné kovy.

Našel jsem doma starší měděnou pastu a tak jsem nakonec použil tu. Uvařenou, rozhýbanou a namazanou přívěru jsem opět namontoval. Původní chybové hlášení diagnostiky je "10313 Exhaust flap servomotor", ale neznamená to, že servo je vadné. Naivně věřím, že BMW má elektronickou ochranu proti zničení serva. Uvidíme jak dlouho to bude fungovat...