Kawasaki Z 650 (veterán) (1977)

Krásný klasický Japonský čtyřválec,který uměl v té době trápit Hondu CB 750 Four.Tahle motorka je můj splněný sen,sen o veteránovi na dvou kolech.

Motorka koupena od FIRMA:Jan Moravčík - Motoboardel (Chomut

Výška jezdce: 178 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Yamaha XS 1100: Obsah 1,1 70 kW,kickstarter a mohutná rychlá silná Japonka z roku 1979.No,Honza mi jí rozmluvil pač na daleké cesty bych musel být šílenec.
Honda CB 400F Super Sport: Krásné staré CéBéčko,které bylo na mě trochu malé..o výkonu nemluvě.

První dojmy - Začalo to v dubnu,kdy sem se byl u MotoBoardelu podívat na Suzuki GSXR 600.Začal sem kolem ní chodit,a vyptávat se na detaily.Po cca 3 měsících na začátku července sem se vydal do Chomutova se podívat.Když jí vytáhli ven,nastartovali,byl jsem unešen z řevu a chodu motoru.Tak sem si sedl,šlápl na jedničku a pomalu se rozjel.V životě sem neměl takovou radost a euforii z jízdy na motorce. Bylo to fakt jiné kafe,až sem se hned zamiloval.Honza mi dal 3 měsíce na to,abych na ní šetřil.V říjnu přijela ona ke mě.

Motorku bych doporučil pro - Je to pro lidi,co mají tu čistou lásku i vztah ke starým strojům,a motorku mají na příjemnou víkendovou kochačku.

Doplňky na motorce - Pouze padací rám chránící víka motoru.Nic jiného instalovat nechci.

Recenze

Tento stroj jsem si vybral z jednoho prostého důvodu...Veterán Japonské produkce,který splňoval kritéria pro splnění mého snu o veteránu.

1.Rok 1977,tedy 42 let starý oldschool motocykl.
2.Nejen elektrický startér,ale nožní startér,který mi chyběl u Honda CX 500 C a u GSXR,a který více používám,protože je to "Cool"
3.Drátěná kola s pneumatikami co mají duši!!
A za 4.Krásný klasický vzhled a vzpomínky na staré časy.







Motocykl mám od 12.října 2018.Musel jsem koupit baterii,stará byla KO.A nainstalovat zadní blatník.S motocyklem mám zatím najeto 700 kilometrů, a spotřeba na 100 kilometrů je pod 7 litrů.Ano je nutné udělat karbce zavařit výfuk (brutálně řve,až mi je líto to zavařit).Jinak,kam s ní jedu,poutá to oči i žen..asi ta krásná barva.Teď přes zimu jí dopřeji servis karbců,zadní pneu je na výměnu,pod sedlem zavařit úchyt,výměna zrcátka za nové orig. zavařit díry ve výfuku a olej.Příští rok se kráska bude ukazovat na veteránech,na motosrazech,a na srazu Kawasaki v Seči.Už se těším.Motorka má zatím 74 750 kilometrů.Co se týče výkonu...nevím co majitelé třepou za nesmysli,že na 5ku to do kopce netáhne,ale s mými 78 kg jede na pětku do kopců jak nic.Co se týče akcelerace,na 1ku jela přes 80 km/h,a zatím sem s ní jel přes 180 km/h...a jela by dál! A co se týče startu..i v -4 chytne na první kopnutí...a pak že jen Jawa a 2t chytne za studena na kopanec :)))

Motorce vyhovují rovinky,kde je úžasné si vychutnat pocit nejlepší éry motocyklového průmyslu,což jsou 70.-80.léta.Město,no...moc lidí kouká a plete si to s Jawou.V zatáčkách je celkem nebezpečná protože se maličko vlní.Terén...no,pokud by měla měkkčí tlumiče a drapáky,ani to není problém.Co se týče brzd,hodnotím je že v 70.letech byly uspokojivé,dnes v tom zrychleném provozu jsou trochu tupé,ale co čekat od motorky,která pamatuje svou slávu před 42 lety :)