Aprilia ETV 1000 Caponord (2003)

Caponord bol a je zaznavany pre svoje závady ktoré ho stiahli cenovo na najnižšiu úroveň medzi konkurenciou.. Už to tak ale nieje lebo asi žiaden by sa dnešku nedožil keby stáli všetky uplne za hovno a horeli pocas jazdy a skratovali nešli...

Více fotografii

První dojmy - Prvý dojem fajn. Sedel som na všeličom. ,...,... Je to velmi pekna moto... ...

Recenze

Aprilia ETV. Má svojich 8 chýb ktoré treba určite spraviť. Ak vynecháme tento fakt ktorý si samozrejme musi každý majiteľ poriešit dostaneme sa k motorke ktorá je najkrajšia (asi najľahšia) z ponúkaných endur tej doby. A to bez debaty. Má najlepší podvozok a najzivsi najsportovejsi motor (rotax).
Ma ale aj medzi konkurenciou najslabšie brzdy, stredne veľkú spotrebu paliva a nadherny hliníkový rám ktoreho 80stupnova teplota (presne na kolene) je úžasná pri jazde v meste kde sa vonkajšia teplota šplhá k 40ke a zabudnite na šortky a holé kolená...
Vybavenie je individuálne ja som spokojný lebo predošlý majiteľ naozaj zainvestoval. Kufre aj nosič Hebco& Becker zadný tlmič RR co pre nezasvetenych znamena lepší z verzie Raly Raid,. Spodný ochranný kryt motora z RR ,rajdy z podstavcami z RR , krity na rajdach z Guzzi Stelvio lebo RR riadidla su totožné z MG Stelvio, carbon blatníky oba, ukazovateľ zaradenej rýchlosti, didove blinkre zadné aj zadne svetlo dioda a aj predne dioda(v noci stoji za picu)
Mnou robené veci pancier hadičky na brzdy, magnecor káble svieckove, ngk inducky (pôvodné su funkčné) , racing spojkovy valček (pôvodný funkčný) , regulátor Vape, merač napätia na palubku, hrazda na rajdy a nasledne turatech držiak na navi. Uprava sedadiel oboch vôbec nie sú pohodlné. Že vraj netlačia a su pohodlne keď majú sediaci USA rozmery on 140 a ona 100kg ...mi mame spolu z ladvinkou 125...(pritvrdzoval som ich)
Nábeh ročne zhruba 7000km (15tisic mám a bez jednej závady) Balkán, Rumunsko a okolie po víkendoch Východná ríša (Osterreich) Česko...Balkan a Rumunsko aj sotolina ale pomaličky na istotu(sme dvaja a 3kufre tak ze pol tony) nieje to ziadny Dakar špeciál (preto som ho nedojebal emblémom Dakarskeho nomada a Aprilia vo všeobecnosti bohato investovala do dakaru vždy aj teraz aj v minulosti)