MV Agusta Brutale 800 (2014)

Zatímco jsem se po víkendech rejpal v motoru, ve volných chvilkách mezi totálním nasazením v práci jsem se rejpal v internetech, jestli by z nich někde nevypadla použitelná makovice nebo aspoň o něco zachovalejší překlad vaček. Rejpání moc úspěchu nepřinášelo, vzhledem k zvláštní zálibě těchto motorů v padání ventilů je hlava vcelku nedostatkovým zbožím. Pár motorů v ceně ve výši HDP celého afrického kontinentu, v různém stadiu vykradení ("prodám celý motor, funkční, chybí jenom převodovka čidla dekly vodní pumpa klika písty alternátor generátor" a fotky odřeného zaprášeného kusu čehosi pohozeného bez deklů na dvorku v nějakém slumu), asi nic po čem bych skočil.
Posléze jsem narazil na dva inzeráty, kde byl na obrázku překlad vaček - jeden to inzeroval jako ventildekl+drobnosti, ale když jsem mu napsal zda je to včetně toho překladu, byl překlad už prodaný. Druhý inzeroval sadu vaček, které měl vyfocené položené v tom překladu, tož jsem mu napsal, že vačky nechci, ale ten překlad jestli by byl k mání. On že ne, jedině s hlavou, a že prý mi udělá cenu, jestli projevím zájem.
Projevil jsem zájem.
Udělal mi cenu.
Cena to byla vcelku zajímavá, tak jsem mu nabídl něco málo navíc za ty vačky (koneckonců, je lepší mít to všechno z jednoho motoru, ne?) a uskutečnili jsme transakci.

... až druhý den mi došlo, že jsem objednal mimo celní prostor EU

S vtíravým pocitem Hrabišovy ruky v kapse už se ta cena tak dobrá nezdála. Ale co už.

Následoval měsíc čekání, zatímco nebožtík byl pohozen v kůlně pod bílým prostěradlem. "A to jako ještě někdy dáš dohromady?", kolikrát jsem to slyšel. Dvakrát přesně. Podruhé jsem totiž neodpověděl, jen jsem se podíval. Už se mě znovu nezeptala

Pak jsem se konečně dočkal, proběhlo takové to klasické kolečko s českou poštou, vzpomínku jak mi za nákup použitého zboží zpoza nějaké pomyslné čáry na mapě ruka státu projela zadní kapsou až mezi půlky nejmíň po loket bych rád vytěsnil, no a balík byl doma.

Po rozbalení samozřejmě studená sprcha, protože vidlák si zjevně nepřečetl manuál a tedy nevěděl o dvou skrytých šroubech (zasloužily by si extra záznam v deníku, je to taky docela prdel co je schopný někdo zkonstruovat ) a hlavu sundaval kladivem a pajcrem. Další studená sprcha přišla o pár dní pozdějc, když jsem zjistil, že obě vačky jsou skočený (kolečka jsou jen nalisovaný, jako u mnoha motorek. A nepoučej se.).

Hlavu jsem tedy rozebral, všechno pěkně očísloval a uložil do krabiček, očistil, překontroloval příložníkem na průsvit, a pro klid duše ji odvezl na otlakování a kontrolu rovinnosti (na kterou se vysrali že není možnost jak to změřit a rovnou ji stáhli, to mě trochu mrzí protože si myslím že byla rovná).