Yamaha XTZ 750 SuperTenere (1995)

Vlastne je to druha XTZ 750, prvni jsem prodal, ale bylo mne smutno :D...pri koupi druhe jsem tak uz vedel, do ceho jdu a na co se zamerit...Vybiral jsem vic, jak z peti kousku a myslim, ze jsem neslapl vedle, ani primo do...jak se rika :D

Více fotografii

Motorka koupena od MM Motoshop

Výška jezdce: 183 cm

První dojmy - jede od 2 tis.ot...motor ma nekolik typu zvuku, paralelni dvouval oujeee...krouti se, nebrzdi to, houpe se jak Kun...to chcu :D

Doplňky na motorce - zatim vyssi plexi, kufr,30L tankvak, retezova sada 530, podvozek komplet Hyperpro...a uz pribyly padaci ramy, nosice kufru a centralni stojan od Heavyduties a vyhrivane hefty Oxford Adventure.

Recenze

je to takovy autobus, motor si huci to svoje a tahne, pri cestovnim kochacim tempu do 100Km/h nejdou otacky pres 4tis. Spotreba je 5 Litru/100. Vykonu moc nema, ale zato ma paradni vyuzitelnost ve spodnich otackach..Je to dovoz z Rakouska, podle toho, jak to vypada, to nikdy teren nejelo..az se mnou...
motor(pri bezne udrzbe), jak je jiz znamo bezporuchovy ingot, ktery zvlada vysoke najezdy. Ram se pri jizde trochu krouti, umerne dobe vyroby tothoto stroje,nepomahalo tomu ani stavajici odpruzeni (vymeneno za Hyperpro)..Motorka je s odpovidajicim obutim doma na kazdem povrchu. Slabym mistem motorky je spodni oko tlumice, naklapeci kluzne lozisko (myslim, ze vsichni by dali za pravdu)...slabym spis v tom, ze 99% lidi zanedba udrzbu, pac se tam provozem dostane neporadek a casem se vytrati vazelina, lozisko chodi nasucho a vydre spodni oko, ktere muze az prasknout..dalsim slabsim mistem je regulator dobijeni, kde se obcas usmazily draty.(SuperTenerka tlacena kilometr a pul do mirneho kopce k domu a verte, ze to nikdo nechce:D) Pozdejsi rocniky mely novejsi typ regulatoru umisteny pod sedlem. A jak ja rikam, dalsim slabym mistem je kazde zanedbane misto...proste jsou to stare vrany, kde je po dvaceti a vice letech provozu nutna nemala investice, kdyz to s tim strojem nekdo mysli opravdu vazne a chce vlastnit top stav a ne stop stav . I to byl duvod, proc jsem zainvestoval do nejmaldsiho rocniku, ikdyz barevne jsou daleko podarenejsi varianty, nez tady tato pro nekoho fialova hruza :D (ja s tim problem nemam). Diky krehkym a drahym plastum, casem(co nejdriv, nez se stane nejaky karambol) pribudou na motorce padaci ramy, nosice kufru a centralni stojan od Heavyduties, nejake pohodlnejsi sedlo, vyssi riditka, siroke stupacky a vidim to i na pancerove hadice brzd...a je mozne, ze vratim zpet 16z prevodove kolecko i za cenu zvyseni spotreby, pac nekdy jezdime i ve dvou a motorka pak citelne vic tahne do kopcu...az hledim, kolik udela vepredu 1zub