Honda XR 125 L (2007)

strary cap co si splnil sen o motorkach, chcel som ist hned do 600 a viac ale skuseni borci mi to nastastie vyhovorili. Toto male sikovne endurko skvele nauci kazdeho. Ci okreska, ci polna cesta ci lahsi teren, vsetko dokaze.

První dojmy - Nablyskana Hondicka, japonec. Skvely vzpriameny posed, zaradim jednotku a vyrazam zamrznutou krajinou na testovaciu jazdu u predajcu. Ziadna kapotaz takze vetrik prefukuje. Ale zohrieva ma adrenalin z dvoch kolies, Prevodovka lahucka, presna. Skvela obratnost. otocim sa na patkorunacke. Skvela masinka na naucenie a ziskanie motorkarskych navykov. Odpusti skoro vsetko. Jazdi za par korun a udrzba? Castejsie menit olej a odmeni sa vam vela krasnymi moto zazitkami bez poruch/

Motorku bych doporučil pro - ako prva motorka pre uplne kazdeho kto chce vyskusat vsetky tipy ciest - asfalt, sotolinka, polna cesta, lesna cesta, aj luka (okrem dialnic)... Nauci vas vsetko co potrebujete vediet, odpusti toho vela...

Doplňky na motorce - givi kufor na jednu prilbu,

Recenze

za sezonu som nabehal 5000 km bez zavad

Plusy

-spotreba max 3l/100km
-jednoduchy motorcek co nevyzaduje skoro ziadnu udrzbu, nastavit karburator a ventyly a potom to uz jazdi samo
-nedaju sa na nej robit vzhladom na vykon ziadne divociny takze je pomerne bezpecna aj pre mladych chlapcov co su este nevybureni
-je lahucka takze ju potlacite aj do kopca bez problemov (garaz mam do svahu)
-dobry rozhlad v premavke
-na zem dosiahne aj nizsi jazdec uplne bez problemov
-zvuk - pre mna vyhoda - je super tichucka, susedov nedrazdi ranne startovanie do prace
-dojazd na nadrz po rezervu cca 300km
-lahucka spojka
- predna brzda je celkom fajn, je predvidatelna

minusy

-castejsia vymena oleja, nema to klasicky filter ale len sitko, je tam vsak par deci tak to nieje velka polozka
-studene starty - okolo 10stupnov celzia su trosku narocnejsie
-max rychlost je jemne nad 100km/h ale optimalna pre motor je rychlost max 75kmh a to na okresky nie je optimalne lebo kazdy vas chce predbiehat...
-ochrana pred vetrom je nulova ale pri tej rychlosti to vobec nevadi.
-v dazdi ide vsetka voda od kolesa priamo do topanky
-manualny sytic a prepinac na rezervu je pod sedalom, nenaucil som sa ich ovladat za jazdy...
-nema to ziadnu kontrolku na benzin takze na zaciatku som prepinal na rezerku az ked zdochne. Neskor som uz prepinal podla najazdenych km, spotreba bola skoro stale rovnaka plus minus par deci...