Suzuki GSX-R 750 (2009)

Krásná, lehká, ovladatelná a v úžasném stavu, s původem v ČR a s jasnou servisní historií.

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Suzuki GSX-R 600: Zrovna nebyla žádná pěkná s jasnou servisní historií

První dojmy - Po cca 4 letech v sedle V2 už to chtělo změnu. SVéčko bylo super a nemůžu na něj říct půl slova, protože celou dobu sloužilo bez problému. Nicméně i tak jsem pokukoval po pravých SS a zároveň jsem se rozhodl omladit. Jelikož je pro mě Suzuki srdcovka, GSX-R byla jasná volba.

Doplňky na motorce - Pouze pancéřové hadice, originální padací protektory Suzuki, karbonové kryty alternátoru + spojky z důvodu bezpečnosti, jinak naprostá série

Recenze

Motorku už mám lehce přes rok, tak jsem se rozhodl sepsat pár poznatků. Akce kulový blesk, tak nějak bych zpětně nazval koupi svojí motorky. Zhruba 3/4 rok jsem pokukoval po různých motorkách. Chtěl jsem zůstat věrný značce, takže padla volba na GSX-R. Litra jsme nechtěl, protože 185 koní mi přišlo jako zbytečné, proto padla volba na 600 / 750. Nastudoval jsem nějaké recenze, stanovil si cenový strop a šlo se hledat. Chtěl jsem motorku od roku 2006 a výš, moc se mi líbilo právě gsx-ro od 2008, ale ty byly pořád dost drahé. Zároveň jsem si říkal, že by bylo fajn, koupit nějakou motku, která má původ v ČR, aby se daly aspoň přibližně ohlídat nalítané kilometry.

Abych to zkrátil, objezdil jsem 5 motorek po kterých přišla naprostá frustrace. Nevím, jestli jsem měl takovou smůlu, ale pokaždé jsem narazil a nějaký problém. Na inzerci propagovaná jako „skoro nová“, v reálu omlácená stará herka. Jednou jsem se byl podívat na motorku, kdy mi majitel zarytě tvrdil, že je na okruhu nejetá, a přitom na ní byly nazutý úplně spečený Supercorsy, který už nebyli ani černý, ale spíš fialový. (Pan majitel asi nejezdí na okruhu, ale TT, nebo nevím. ) Nejde mi o to jestli byla/nebyla jetá na okruhu, ale spíš mi vadil přístup majitele.

Byl pátek 8.7.2016 a už jsem byl rozhodnutý koupit jeden model GSX-R 750 z roku 2006. Psal jsem majiteli, bohužel ten neměl o víkendu zrovna čas, tak jsme se domluvili na další víkend. Tak si říkám no nic, počkám do příštího týdne. Večer jsem seděl ještě na internetu, a i když jsem většinou koukal na motoinzerci.cz nebo na bazar tady na motorkářích, náhodou jsme zabrouzdal na Sbazar a bylo jasno. Do teď to nechápu. Někdy kolem 22:30 tam přidal původní majitel svoji motorku. Model 2009, původem z ČR, se serviskou s neuvěřitelnými 9 700 km na tachometru. I když majitel bydlel skoro na druhém konci republiky, druhý den v poledne už jsem stál s bratránkem u něj na zahradě, motorku jsme prohlédli, sundali kapoty a udělali revizi. Motorka byla ve 100% a hlavně originálním stavu. Původní destičky, řetězovka, baterka, gumové hadice, katalyzátor, prostě žádné úpravy. Napínáky, kterými se šponuje řetěz, byly z výroby netknuté. Udělal jsem zkušební jízdu a domluvili jsme se společně na koupi a přepise.

Motorka jede neuvěřitelně. Asi nemá cenu psát srovnání s SVéčkem, protože obě motorky jsou jak z jiné galaxie. Motor, brzdy, podvozek, centralizace hmoty, plynulost jízdy to vše je úplně na jiné úrovni. Stav tachometru když jsem si jí přivezl domů.