Kawasaki Z 750 (2005)

jede to brzdí to a řve to prostě klasická kawa motorka pro každého

Více fotografii

Motorka koupena od Mikacek---Špirda

Výška jezdce: 190 cm

První dojmy - Na běžné ježdění tedy naprosto dostačující a při klidné jízdě se spotřeba pohybuje kolem 6 litru na sto, což není žádný zázrak, ale uživit se to dáNaštěstí všechno nekončí jenom hezkým zvukem, jak už tomu u některých motorek bývá, ale kupodivu se dostavuje i výkon :) V nízkých a střeních otáčkách je ho o poznání více, než u šestistovek a nadruhou stranu ne zase tolik jako litových modelů, takže se na výjezdu ze zatáčky nemusíte bát zatáhnout za plyn, abyste náhodou nedostali highslider.

Recenze

Ovladatelnost je dobrá, ale při hrubém zacházení se motorka v náklonu pěkně roztancuje. Musíte se Zetkou tedy zacházet plynule, rychlé překlopení ze strany na stranu jí činí potíže. To ale v žádném případě neznamená, že by se v rychlém průjezdu stala nestabilní... Při plynulém zacházení nemůžete narazit na problém. Podvozek u naháčů prostě není stavěný na okruh jemu podobné řádění. Pokud máte ale v krvi touhu po parádním vyblbnutí, Z750 je motorka pro vás. Jízda po zadním je naprostou hračkou. Stačí jen vytočit jedničku někam k 7 tisícům, aby s vámi neházel vítr a podobně. Pak už jenom lehce zaspojčit a wheelisa je na světě. Celý průběh je skvěle čitelný, pak už jen naučit se řadit a je z vás hotovej stuntrider. S jízdou po přením to nebude o nic složitější, pouhé dva prsty postačí a desky tokico c93f hh . No a nakonec najít zastávku plnou holek a předvést se :)) Jediné, co mě překvapilo, jsou neklidná řidítka, tlumič řízení by opravdu nebyl k zahození, stačí jen přidat plyn na našich rozmlácených silnicích a problém muže být na světě, řidítka se rozklepou jedna dvě.po namontovani tlumiče řizeni se vše vyřešílo a sklidnilo.