Yamaha MT-07 (2016)

Tak první zima strávená MT-07 v garáži znamenala, že jsem ji musel trochu "vylepšit".
První co mne lákalo byl celopolep v nějakém zajímavém vzoru. Měnilo se to a nakonec jsem to svépomoci dotáhl to jakési "trikolory" neříkám, že je to to co jsem si od toho představoval, ale řekl bych, že je to maximum toho, co ta motorka snese. Příští rok třeba ten celopolep. Uvidíme. Takže co bylo zasaženo:
Červený chrom
- horní část nádrže
- část zadních plastu u sedla
- boční kryty chladiče
- mřížka airboxu - tu jsem vystřihl z tahokovu a nalakoval do červené barvy. Původní mřížka je za tímto tahokovem a přidržuje jej. Zkrátka všechny úpravy jsou dělány tak, aby bylo možné se vrátit zpět k původnímu stavu.

4D carbon
- přední plexi (origo Yamaha)
- zpětná zrcátka
- plast za sedlovkou
- koncový plast nad brzdovým světlem
- boční chrániče na botky

Plus následovaly nutné doplňky, aby byla MT-07 dle mých představ a trochu jiná než sériovka:

- zkrácený držák SPZ (využil jsem podložku z původního držáku), který jsem doplnil o odrazku (samozřejme s CE)



- boční chrániče na nádrž (plast), protože když sevřete holku mezi nohama, tak máte v náklonech daleko víc jistoty. Mám moto rifle a funguje to...



- držák na telefon s integrovaným USB napájením (vytaženo z originálního konektoru umístěného nad hlavou válců. Záslepku jsem využil jako protikus, takže je to jak origo z fabriky . Mám rád věci, který mohu vrátit do původního origo stavu)



- Menší štítek na jízdu okolo komína. Přeci jen je to naked bike a ten originální Yamaha štítek (zasažený polepem z carbonové folie) je přeci jen vhodnější na delší tripy, kde vím, že funguje - odjel jsem s ním celou první sezónu.



Můžete sami posoudit, co jí sluší víc )



- No a poslední věcí, která bude ale dokončena až příští víkend jsou nové boční kufry od SHADU. Pořád jsem laboroval s horním kufrem na místě spolujezdce, ale vzhledem k vysokému těžišti, problematickému nastupování na moto jsem na konec zvolil tyto boční kufry. Problém byl, že zkrácený držák SPZ překážel, takže došlo na mírnou úpravu a zkrácení tak, že kufry už netrčí tolik dozatu jako u originálu. Má to hned několik výhod. Prvně estetická, kdy kufry jsou téměř v linii s motorkou a za druhé jsou přímo za nohama, tudíž chráněny nohy jezdce. Slibuji si od toho menší turbulence, ale ukáže až čas. Nemohu tedy vzít "baťůžek", ale na ten stejně tato motorka není stavěná - to jen tak kochačka a pár km. Na dlouhý tripy to rozhodně není. To bych šel do Tracera... Zatím jen náznakově, pak doplním až bude doděláno.



No, zkrátka jak se říká: "Kdo si hraje, nezlobí... "

JO a ještě na závěr... MT-07 dostala kompletní nástřik (kromě brzd a pneumatik samozřejmě) od ACF-50. Musím říct, že je to lepší jak když vyjela nová ze salooonu...