Endurko, které miluje rozbité silnice...
Výška jezdce: 185 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW F 650 GS: důvod neuveden
Aprilia Pegaso 650: důvod neuveden
První dojmy - Po čtyřválci XJ600 s hladkým, až automobilovým chodem, je to hodně o zvyk na drsný a trochu vibrující jednobuch. Ale jízdní vlastnosti, zvuk motoru a posez mi prostě učarovaly.
Doplňky na motorce - Kufr Kappa K35
Recenze
Po dvou letech s XJ600 mi začala honit mlsná... Po hledání v inzercích a zhodnocení finančních možností jsem se vzdal a zklamaně si říkal, že teda ještě zůstanu u toho XJ, že mi to vlastně stačí. Ale jednoho dne se objevila nabídka od kolegy z práce,cenově odpovídající mým možnostem, pár dní na to jsem se projel a bylo jasno. Vyhovuje mi úplně jiný posez, na XJ jsem byl asi vážně velkej, úžasný je pérování s velkými zdvihy, které si vyloženě užívá hodně mizerné úseky cest, sedačka ač vypadá jako mučítko, tak je dostatečně pohodlná. Motor je kapitola sama pro sebe, už od startu je to prostě nádhera, při akceleraci kolem 4000ot bomba, originál výfuk je ale dostatečně tichý, aby člověk neprovokoval... Ale laďák by to chtělo... Spotřeba kolem 5 litrů na sto, zkoušena jen pro kontrolu ,kdy asi tak tankovat. První investice byly do gum, zadní už byla na hraně, no vyměnil jsem obě. Spíš trošku z nedostatku peněz jsem koupil Mitas E-07, zatím po pár kilometrech na silnici spokojenost, na suché polňačce v pohodě, v blátě se snaží, ale musí se hódně opatrně.
Najeli jsme spolu za sezónu 2018 asi 4000km, jednoduchý a spolehlivý stroj mě nikdy nezklamal, ale když k ní přibyla Kawa Versys, tak už na XT nebylo tolik času a hlavně,bylo potřeba vrátit do rodinného rozpočtu. A jako vše v mém životě řídí náhoda, tak i prodej byl taková náhoda, že tomu stále ještě nevěřím. Ale novému majiteli přeji ještě jednou mnoho šťastných kilometrů...