Kawasaki GPZ 500 (1991)

Fatální stav (vymačkané důlky a pitting) původních kuličkových ložisek se projevil naplno letos na jaře. Loni se mi rozkmitávaly řidítka bez držení, ale stačilo i jen držet plynovou rukojeť dvěma prsty a všechno bylo v pořádku. Přičítal jsou to oskákané staré pneu, řetězu, dvouválci, prostě jsem si tu výměnu ložisek nechtěl připustit. Letos už jsem musel držet řidítka oběma rukama, jinak se to fackovalo asi čtyři kmity za vteřinu, v zatáčkách pevně tlačit kontra. Přední guma se z toho během pár set kilometrů oskákala na levé straně. Když jsem při přetěsňování kluzáků vidlic zatočil řízením bez vidlic, bylo vše jasné.
Po výměně za kuželíková ložiska je najednou všechno v pořádku. Řidítka v klidu i bez držení. Akorát ty levé zatáčky jsou kvůli oskákané Metzelerce divočejší, novou dám Heidenau, a to brzo.
Ložiska by se dala koupit i levněji, ale bral jsem je k řetězu a brzdovým deskám.