Oranžová kačena, krásná, silná a přitom lehká...
Motorka koupena od FIRMA:Racetool (Praha 4-Hodkovičky) - Prodejce vstřícný a ochotný, doporučuji.
Výška jezdce: 188 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW R 1200 GS: Vysoká cena
Kawasaki Versys 1000: důvod neuveden
Suzuki DL 1000 V-Strom: důvod neuveden
Ducati Multistrada 1200: důvod neuveden
Honda VFR 1200X Crosstourer: důvod neuveden
Yamaha XT1200Z Super Tenere: důvod neuveden
První dojmy - Moc se mi líbí, ucelený jednoduchý design, krásná oranžová metalíza, příhradový rám a spousta výbavy už v základu. Ta mašina má prostě charakter, perfektní motor a jak skvěle se ovládá ;) Co jí vytknout? Zatím nic...
Motorku bych doporučil pro - Komu doporučit? Já myslím že pro každého, komu se líbí a zvádne 150 koníků. Ovladatelná bude dostatečně. Každému, kdo chce jezdit i delší cesty, ale i kratší vyjížďky. Silnice především, ale nebojí se i lehčího terénu. Rychle i pomalu. Takový univerzál.
Doplňky na motorce - Antivibrační úchyt řídítek KTM, oranžové krytky do rámu.
Recenze
Na motorce jsem ještě nejel, nebylo bohužel už počasí. Ještě jsem nestihl ani namontovat značku :)
Proč jsem si ji vybral? Líbí se mi, má silný motor a přitom je lehounká. Bude se krásně ovládat a do zatáček půjde určitě sama. K mé výšce ani nic jiného nejde, než pořádné cestovní enduro. Neříkám, že by se mi nelíbilo BMW GS, kterých je na silnicích jako máku, ale už jsem nerozdejchal jeho pořizovací cenu k půl milionu korun a chtěl jsem novou mašinu. A káča byla ve slevě, protože už nesplňuje Euro 4. Vždycky se mi líbila, ale byla pro mě bohužel finančně nedostupná a až teď konečně jsem si ji mohl koupit. Oranžová barva byla naprosto jasným favoritem, ani chviličku jsem nepřemýšlel o jiné :). Před koupí jsem prošel recenze, články, zjistil positiva a negativa, obvolal všechny servisy v republiceˇ, abych si udělal obrázek o tomto stroji, jeho spolehlivosti a známých nedostatcích. Nakonec každá motorka má své plusy a mínusy a tak rozhodl hlas srdce. Tahle motorka se mi fakt líbila ze všech nejvíce. Je to jedno z nejhezčích cestovních endur. I u motorek platí stejně jako u aut nekupovat hned nový model, ale rok dva počkat, než se vychytají mouchy a tady už se mouchy téměř vychytaly.
Už se těším na jaro, jak vyrazím a pak budou první zkušenosti...
1.3.17 Zima už je zřejmě na odchodu a předevčírem se udělalo krásných 14 stupňů, svítilo sluníčko, ideální počasí poprvé vyrazit na novém stroji ;)
Takže jsem najel asi mých prvních 150km a jsem nedšený. Mohu nyní srovnávat s Honda Crosstourer a musím říct, že tenhle motor je o něčem jiném. Ne, že by Honda nejela, ale je dole strašně ucukaná a i za jiízdy plyn cuká celou mašinou, na nerovnostech jsem nemohl udržet konstantní pyn. Tohle je uplně jiné žrádlo, mašina jede krásně v nízkých otáčkách, nic nepocukává, komfortnější podvozek, lépe filtruje nerovnosti. Do zatáček rozdíl nevidím, jde sama a lehce. Zatím nemohu vzít pořádně za plyn, kontrolka řazení bliká už v 6500ot a to je tedy každou chvilku. Prvních tisíc km holt po dobu zajíždění je potřeba motor krotit :)
Ochrana před větrem na mých 187cm je v pohodě se standartním plexi, resp, trochu fouká ale normálka, asi tak stejně jako na novém CT s turistickým štítem. Mašina zpočátku nebrzdila, ale už je to super. Už se těším na další vyjížďku. Jediné mínus, nějak blbě dávám asi blinkr doleva, sem tam ho tam nemůžu napoprvé dostat, přepínač je nějakej divnej, nebo to dělám blbě a přimačkávám ho ;)
19.3.17 Venku je zima a prší, nedá se ještě moc jezdit...najeto asi 600km, mašina je skvělá, všechno funguje, nemám žádnou připomínku ;)
Super strojek
krásná
super
pěkná Káta