BMW S 1000 R (2016)

Roadster prostý všech zbytečností se zaměřením na maximální výkon. Výkon 160 koní/118 kW, točivý moment 112 Nm a výkonová hmotnost 1,29 kilogramu na koně – a pronásledovatelé mizí kdesi ve zpětném zrcátku. Stejně jako superbikový předchůdce, také model S

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Renocar (Brno-Slatina)

Výška jezdce: 180 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Triumph Speed Triple R: zastaralé technologie, neschopní prodejci

První dojmy - Vysokovýkonný řadový čtyřválec je derivátem motoru z typu RR. Byl však dále upraven. Výsledkem je extrémně lineární nástup točivého momentu nabízejícího neutuchající tah v celém spektru využitelných otáček. Výkon motoru S 1000 R dosahuje 160 k/112 kW v 11 000 1/min, točivý moment vrcholí hodnotou 112 Nm při 9250 1/min. Společně vykouzlí na tváři jezdce úsměv pokaždé, když přidá plyn

Doplňky na motorce - páčky HP, kryt sedátka, koncovka HP Akrapovič, tlumič řízení Ohlins
5.5.2019 přidána zrcátka rizoma, svody slip-on Akrapovič

Recenze

Geny S 1000 R jsou přitažlivé na první pohled: agresivní design s vysokou zádí a nízkou přídí doplňuje výrazně rozdělená čelní maska a charakteristické průduchy. Logo „R“ jeho ostře řezané a muskulaturní tvary jednoznačně potvrzuje. Někteří lidé mluví o nahotě – my tomu říkáme zaměření na to nejdůležitější.
S 1000 R můžete krotit nebo rozdivočet jediným stiskem standardně dodávaného tlačítka. V režimu „Rain“ plynový pedál reaguje velmi jemně a systémy ABS a ASC jsou přizpůsobené vlhké vozovce, zatímco mód „Road“ systémy optimalizuje na suchý asfalt. Nastavení Pro jsou k dispozici na přání pro ty, kteří míří až na vrchol: režimy „Dynamic“ a „Dynamic Pro“ dostanou „R“ až na samotné limity jeho schopností