Suzuki GSX-R 750 (1998)

Nádherný kousek!
A pokud má už fakt 100tkm, tak klobouk dolů před inženýry že Suzuki, jelikož z fotek soudím, že úplně cestovatelským stylem nejezdíš!

Ty woe to je muj srad... Tu poznavam jsi ji ted nekdy koupil. To je nahoda

Když se to umí, jde to i se starším strojem. Smekám a přeji hodně štěstí.

Bzdy :D Jsem si poprskal monitor

za me mas jasnych 10 (na holou) takhle se jezdi...? - jasny ze jo!

Jo, 90.-tá léta! Stříkačku míval Sradík od 98. Přišel tenkrát na svět jako model 96 a sekundovala mu ZX7R. Yamaha se sexi modelem YZF nejprve velkou trojku u sedmpade v 93 předběhla a pak ustrnula. A Honda potvora zase nedodržela gentlemanskou dohodu kubatury 750 a udělala pro 93 devítikilo. To jsem tenkrát chtěl pořídit nové - tehdy samozřejmě za hotové 339 000,-Kčs/Kč. Koruny kryté zlatem nebyly tak snadno dostupné a půjčky se poskytovaly v desítkách milionů snad jen podvodníkům Co se ale týká vztahů na dvou kolech a také upřímného nadšení z každého nově pořízeného motocyklů kamarádů i svých. A že to byly stroje: napřed starší klasiky XJ650, pak 600/89, 750 Seca, Z 550, GPZ 1100Fi, nebo i legendy CB750four a ve druhé polovině už také docházelo na pořízení jen několik let starých strojů FZR, GSXR, CBR, DR Big, TZR 250, sem tam i drahá 916 nebo i hodně exotické modely jako závodní replika Honda NSR400R Rothmans ve dvoutaktním tříválci, nebo také VF1000R.
Nu, a koncem devadesátek nastupují také ukrutné pily R1, R6.
Nakonec FZR 600/94-kočičí oči byla v podstatě třetí povedená šestka se 100 HP výkonu (první ZZR už v 90) . A pak každoroční dvoudenní Yamaha den v Mostě (jen první v Brně myslím v 93) a také dny ostatních značek nebo dokonce den na okruhu za předplatné Motohouse, který byl na počátku pouze překládán a to bylo výborné čtení. Dobrá vzpomínka!!!

Je a ja si říkal že mi je to fzr povědomý. Pořád ho máš? A slouží dobře?

pěknej srad, pěkný fotky

To je borec

Používáš někdy obě kola současně?

- Bomba mašina -

Pěkně na ní řádíš