Honda NC 700X (2014)

Honda NC700X ABS je nádherná, nenáročná motorka se skvělou ovladatelnosti.

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Autoelegance Brno (Brno-Řečkovice) - Autoelegance Brno

První dojmy - Tato motorka se mi hned zalíbila jak vzhledem, spotřebou tak jízdními vlastnostmi. Také mě zaujalo že místo obvyklé nádrže je úložný prostor kde se bez problému vleze i integrální helma. Nádrž je umístěna pod sedadlem. (Obsah 14.1L - spotřeba okolo 3.5L/100km)

Motorku bych doporučil pro - Motorka je nejvhodnější pro vyšší začínající jezdce. Má nízko těžiště a tím je skvěle ovladatelná. Problémem pro někoho může být výška a váha, jelikož výška sedla je 830mm a suchá hmotnost 218kg, ale u menšího endura s tím musíme počítat. K řízení tohoto motocyklu stačí řidičské oprávnění A2.

Doplňky na motorce - Nabíječka na mobil, GPS a helmu.
-Vyšší cestovní plexi + deflektor.
-Padací rám
-Led mlhová světla
-1 motokufr GIVI B33NML 33Litrů
-Zadní blatníček s krytem řetězu
-Kryty páček SW-motech BB Storm
-Vylepšené upravené sedlo
-Tankpad Honda

Recenze

Honda NC700X ABS
Moto jsem si vybral skrz její jízdní vlastnosti, nenáročnost a také cenu.
Motorka disponuje sportovním a mohutným dojmem ale zvládne i menší terén. Musím ale podotknou že při jízdě na nezpevněném povrchu je motorka tvrdší. Pokud jezdíte častěji po takovém povrchu je zapotřebí trošku povolit matici zadního tlumiče. Motorka se vám sníží a zároveň bude pohodlnější v terénu. Začínající pořizovací cena za novou motorku je 149 900Kč.

Technické údaje:
Motor:
-Kapalinou chlazený čtyřdobý řadový dvouválec, s rozvodem SOHC, čtyři ventily na válec
-Elektrické vstřikování
-Mechanicky ovládaná vícekotoučová spojka v olejové lázni
-Jmenovitý výkon 38,1 nebo 35 kW (52 k) při 6250 1/min
-Max. točivý moment 62 Nm při 4750 1/min
-Sekundární převod: Řetěz






Jiné:
-vpředu jednoduchá kotoučová brzda Ø 320 mm třípístková. Pouze jeden kotouč na předním kole vám také žádnou újmu na zdraví nezpůsobí brzdy s ABS pracují spolehlivě a se silným účinkem.
-Rozvor 1540 mm, stopa 110 mm
-Trubkový rám z oceli
-Teleskopická vidlice Ø 41 mm
-Centrální pružicí a tlumicí jednotka monoshock
-Litá hliníková kola 3.50 x 17; 4.50 x 17
-Pneumatiky 120/70 ZR 17; 160/60 ZR 17
-H.I.S.S. - Honda Ignition Security System
Pro vysvětlení: Bezpečnostní systém zapalování

Na účinné zabezpečení před odcizením klade společnost Honda zvláštní důraz již několik let. Osvědčený bezpečnostní systém Hondy obnáší elektronické zablokování, které zabrání nastartování motoru jinými než dvěma originálními klíči zapalování.
Po zasunutí klíčku do zapalování přečte tento kód přijímač zabudovaný v kroužku na vrchu spínací skřínky, jež vyšle kód do řídící jednotky zapalování (ECU), která jej okamžite porovná se dvěma uloženými kódy (každý klíč má svůj samostatný kód). Shoduje-li se přečtený kód s kódem uloženým v řídící jednotce, zhasne příslušná kontrolka na přístrojové desce a motor lze normálně nastartovat.
Jelikož tento systém provede zablokování v srdci okruhu zapalování, nemůže být překlenut zkratovacím kabelem nebo výměnou spínací skříňky, čímž se výrazně sníží možnost ukradení.
V systému je zahrnuta blikající červená světelná dioda umístěná v přístrojovém panelu. Její význam spočívá ve vizuálním odrazení případných zlodějů a to po dobu 24 hodin po kterých se dioda vypne ale systém zůstane plně aktivován. Štítek H.I.S.S. na vrchní části spínací skřínky jasně informuje o přítomnosti tohoto vysoce efektivního systému zabezpečení.
PŘEVZATO Z HONDA ČR






Jízdní pozice je příjemná a ideální na delší cestování.