Suzuki VL 1500 Intruder (2002)

Hurá a sláva, mašina je zase v richtiku... Velice rád doporučuji Motoservis J&P moto pana Včeláka. Příjemné férové jednání, rozumná konzultace, ochotný mechanik, šéf detailista, který mašinu nepustí, když se mu po projetí nezdá... prostě skvělý servis. No a rozumná cena, co víc si přát.

Takže: mašina byla v servisu čtrnáct dní, ale byla to moje chyba, protože jsem ji tam nemohl přivézt jindy, než o víkendu a jindy než zase o víkendu ji vyzvednout. Ale alespoň na to měli kluci pohodu, neb jsem nepospíchal.

Obří údržba spočívala v:
- Výměna motorového oleje (předpisový 10W40)
- Výměna olejového filtru
- Výměna vzduchového filtru
- Výměna oleje v kardanu
- Výměna 4ks brzdových destiček na předku
- Výměna brzdové kapaliny
- Výměna svíček
- Výměna membrány u šoupátka v karburátoru
- Seřízení karburátorů
- Vyčištění motorového prostoru, spalovací komory, dekompresory, ect.
- Dotažení spojky
- Kompletní seřízení motorky

Práce jak na kostele, zkrátka velký servis, či spíše údržba. Ještě k té membráně, ona je gumová a už měla svůj věk a praskla. Bohužel, právě ona pomáhá přivírat v karbci šoupátko, kterým se reguluje bohatost směsi. Proto to jelo, jak když to nejelo, proto to tak strašně střílelo, proto to čoudilo, proto byla jedna svíčka úplně mrtvá.

Kluci mi udělali opravdu velkou radost, dokonce doplnili pár šroubků, které tu a tam chyběly a předali mi mašinu jako znovuzrozenou. Rychle jsem oneseater verzi mezka přešrouboval na dvojsedák s opěrkou, vzal kamarádku a vyrazili ho projet. LABŮŽO!!! Mašina si v nízkých otáčkách jen tak ševelí, už vůbec necuká, klesla spotřeba (a to jsme na ni jeli dva a jeli jsme kolem 7-8 litrů). Taky zvukový projev je na lafech civilizovenější... Zkrátka, Mezek dostal to, co jsem mu v Dolomitech odpřísáhnul a slíbil, když mě dotáhne domů...

Mám fakt radost. Fakt jo.

Stav tachometru po vyjížďce: 21.875 mil

• 

  35.000 kilometrů jo!