Ducati Streetfighter 1098/s (2013)

Červený pouliční bojovník vyzbrojen 155 koňmi 115 Nm, na obranu používá komplet brzdy Brembo. Obranný štít proti střelám mu nedali.

Více fotografii

První dojmy - Už při prvním pohledu víte, že se chce rvát. Posez je dán velmi úzkou nádrží, nakoplým sedátkem dopředu a širokými řidítky. Usedáte a vyrážíte do boje, kde vám nepomůže nic než jen brembo brzdy a vaše silná vůle.

Motorku bych doporučil pro - Pro ducatisti :D Pro ty, co chtějí být výstřední, pro ty co mají rádi výkon a vítr v xichtu. Pro ty, co chtějí na cestě bojovat s výkonem bez elektronických vymožeností.

Recenze

Jejich revírem je silnice, jejich tempo je vražedné, jejich protivníkem jsou zloději motorek, radary a policajti. Streetfightři z Ducati 1098 pracují ve dne, někdy i v noci. Jejich úkolem je chránit svou bezpečnost.

Motor: na dvouvál ma docela hladký průběh, ale přitom dostatek energie, spotřeba se zdá zatím relativně malá, později vysleduji.

K brzdám asi není moc co psát, kdo zná Brembo se čtyřmi destičkami na třmen ten ví co jsou zač, skvělé.
Podvozek i v defaultním nastavení pracuje velmi dobře a krásně pobírá i naše děravé cesty bez zavlnění. Tím jak je úzká a lehká a poloha řidítek, tak se krásně ovládá a je to fakt hračička.

Dobře se s tím jezdí po zadním ze zatáčky , na jedničku to má tendenci jet po zadku furt, na dvojku je stále taky odlepené přední kolo, proto se zatím učím co do ni můžu pustit při střelbě při převracečkách, minihorizontech v zatáčkách, protože cítím že předek je skoro furt ve vzduchu.

Zvuk je takový krásně jadrný i s originál výfukem, taky na všem nemusím mít laďák.. zatím :D

Servis: Trochu mě mrzí krátká 2 letá lhůta na výměnu rozvodových řemenů. 24 tkm či 2 roky. Olej co 12 tkm nebo jeden rok je dle mě OK.

Nakonec výměna rozvodových řemenů s půlkroužky na vymezení vůle ventilů vyšlo 5300 kč i s prací, takže to je docela rozumná cena za servis. 1500 kč za olej 300V s filtrem.

Vítr: každému je jasné, že na naháči bude foukat, a fouká :D Já protože jsem zvyklý na sporty s kapotou, tak za mě jen cestovní rychlost 150 kmh nad to je to prostě na prohnání se a kolem 200 kmh to každý normální běloch vydrží jen pár sekund. Při bočním větru to bude s vámi házet 2x tolik jak s kapotou. Dokonce jsem vyloženě kontroval řidítky abych jel rovně. To jsem opravdu dosud nezažil.