Jawa 50/23 Mustang (1979)

Lehká a jednoduchá motorka ideální pro začátečníky.

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Jawa 50/21 Pionýr: Nedostatek financí

První dojmy - Když jsem ji poprvé přivezl domů, nebyl zrovna v nejlepším stavu. Tehdá jsem toho o motorkách moc nevěděl, ale se zprovozněním mi naštěstí pomohl soused. Řídit jsem taky moc neuměl, takže po pár nepovedených rozjezdech jsem se poprvé rozjel a byl to nezapomenutelný zážitek.

Motorku bych doporučil pro - Motorku bych určitě doporučil začínajícím motorkářům a pro fandy československých a malobsahových motocyklů.

Doplňky na motorce - Děda si na něm udělal zámek na schránku. Já si na něj udělal nosič spolu s držáky brašen.

Recenze

Původně se mi hodně líbila Jawa 21, ale na brigádu jsem ještě nechodil a našetřit na ni z kapesného by trvalo hodně dlouho. Pak ale táta přišel s tím, že u babičky stojí starý Mustang. Zůstal po dědovi v malé dílničce u babičky a asi 8 let na něj sedal prach. Děda si ho pořídil po svém Pionýru 555, který se také dochoval.
Mustanga jsme společně s tátou dovezli domů někdy v létě roku 2014, to mi bylo teprve 15 let. Po pár marných pokusech o nastartování nám naštěstí pomohl soused. Závada byla nespíš ve fajfce, to už přesně nevím.
A tak jsem svoji první motorku. S řízením jsem měl jen malé zkušenosti z tátovy zetky, ale naučil jsem se to rychle. Postupně jsem se ho učil opravovat seřizovat, ale protože jsem tehdy ještě neměl řidičák jezdil jsem jen po polňačkách a k silnici jsem se bál jen přiblížit.





V zimě, hlavně protože nebylo co dělat, jsem vyndal motor s původním plánem přetěsnit kartery, ale zvrhlo se to v menší GO. Tedy výbrus, repase klikovky s výměnou ojnice za CKR, nová ferodo spojka a výměna gufer.
Na jaře, když už mi bylo konečně bylo 16, jsem si konečně mohl začít dělat řidičák a po necelých 3 měsících jsem ho držel v ruce a mohl jsem začít pořádně jezdit. Nedávno jsem si dodělal nosič a držáky na brašny, abych se nemusel tahat s batohem na zádech.
Mám hned několik kamarádů co mají Pionýra a tak jsem měl možnost je s Mustangem srovnat. Nespornou výhodou Mustanga je určitě vetší nádrž, díky minimální kapotáži má snadný přístup k motoru, ke karburátoru a tak vůbec ke všemu, široká řidítka a velká schránka na nářadí. U Pionýra se mi zas líbí dlouhý přední blatník, praktický háček na tašku, pohodlí revmaplechů s podlážkou a hlavně vzhled celé motorky.





Motorku mám hlavně na dojíždění do školy a na brigádu, ale dá se sní podnikat i delší trasy. Nevýhodou při delších trasách je určitě malá výška a tlumiče, které vlastně nejsou tlumiče, ale jen pružiny v trubce.





Docela často se mi stává, že lidé tyto staré stroje podceňují, ale i přes svoje stáří dokáží pořád odvést skvělý výkon a pokud se nezanedbá údržba, jsou i spolehlivé.