Honda VFR 800 (1998)

Honda se všemi klady i zápory. Pro mě červená kráska. A první motorka.

Motorka koupena od Gapyra (Brno-Brno Město)

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda VFR 750: důvod neuveden

První dojmy - Stroj po člověku, pro kterého jsou motorky koníčkem - tedy zodpovědně udržovaná, v originálním stavu a bez výrazných nedostatků. Nejhorší element je zatím ten mezi sedačkou a heftama, ale už je to čím dál lepší. Na moji výšku padnoucí stroj, dá se s ním jet na dálku i zablbnout si po šichtě. Nejspíš ne pro totální zelenáče, jako já, ale s opatrným přístupem ji zvládne i začátečník, nezáludný, spolehlivý stroj.

Motorku bych doporučil pro - Zkušený začátečník, pokročilý jezdec. A každý jak se cítí. Pro začátečníka je super pro širší cesty s táhlými zatáčkami, zkušený jezdec se s ní vyblbne i na úzkých okreskách.

Doplňky na motorce - Cestovní plexi, laďák MIG, vyhřívané hefty, palubní voltmetr, držák na kufr.

Recenze

Legenda, kterou prošli snad všichni, klasický V4 je návykový. V malých rychlostech je díky váze hůře ovladatelná, ale chce to jen cvik. Stejně jako si zvyknout na brzdy. Na hranice možností motoru, podvozku jsem se nedostal, tak až časem Jízda umí být pohodová "na kochačku" ale i docela zábavná a kapotáž klame tělem Už jsem se na ni naučil sedět, takže věřím, že i na větší cesty by byla bez problému. Trochu mi chybí větší úložný prostor pod sedlem.
Servis zatím minimální, v dohledné době mě akorát čeká spotřebák - olej, filtr, zadní pneu a přední brzdové desky.