Kawasaki GPZ 500S
9.12.2002
Kawasaki GPZ 500
Články
Cestopisy
Technické údaje Kawasaki GPZ 500
| 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | |||||||||||||
|
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
|||||||||||||
| Objem | 499 cm3 | 498 cm3 | 499 cm3 | ||||||||||
| Výkon | 43.8 kW | 44.1 kW | 43.8 kW | 44 kW | |||||||||
| Výkon při otáčkách | 9800 ot/min | ||||||||||||
| Množství oleje | - | 3 l | - | ||||||||||
| Točivý moment | - | 46.1 Nm | 45.11 Nm | 45.1 Nm | 46 Nm | ||||||||
| Otáčky při max toč.mom. | - | 8500 ot/min | |||||||||||
| Uspořádání válců | Řadový | ||||||||||||
| Startér | - | Elektrický | - | Elektrický | - | Elektrický | |||||||
| Počet válců | 2 | 4 | 2 | ||||||||||
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | ||||||||||||
| Chlazení | Kapalina | - | Kapalina | ||||||||||
| Vrtání | 74 mm | - | 74 mm | ||||||||||
| Zdvih | 58 mm | - | 58 mm | ||||||||||
| Kompresní poměr | 10.8 : 1 | - | 10.8 : 1 | ||||||||||
| Rozvod | DOHC | - | DOHC | ||||||||||
| Ventilů na válec | 4 | ||||||||||||
| Příprava paliva | - | Karburátor | - | Karburátor | |||||||||
| Počet rychlostí | 6 | ||||||||||||
| Sekundární převod | Řetěz | - | Řetěz | - | Řetěz | ||||||||
| Typ rámu | - | Trubkový | - | Dvojitý kolébkový | |||||||||
| Materiál rámu | - | ocel | - | ocel | |||||||||
| Zdvih předního odpr. | - | 130 mm | - | 130 mm | |||||||||
| Zdvih zadního odpr. | - | 100 mm | - | 100 mm | |||||||||
| Úhel hlavy řízení | - | 27 ° | - | 27 ° | |||||||||
| Závlek předního kola | - | 91 mm | - | 91 mm | |||||||||
| Rozvor | - | 1435 mm | - | 1435 mm | |||||||||
| Brzdy vpředu | kotouč | 2 kotouč | kotouč | 2 kotouč | |||||||||
| Rozměr předního kotouče | - | 270 mm | |||||||||||
| Přední třmen | - | dvoupístkový | - | ||||||||||
| Brzdy vzadu | buben | kotouč | |||||||||||
| Přední kolo | - | 16 " | - | 17 " | |||||||||
| Zadní kolo | - | 16 " | - | 17 " | |||||||||
| Rozměr přední pneu | 100/90-16 | - | 110/70 17 | ||||||||||
| Rozměr zadní pneu | 120/90-16 | - | 130/70 17 | ||||||||||
| Výška sedla | - | 775 mm | 770 mm | ||||||||||
| Suchá hmotnost | - | 179 kg | 176 kg | - | |||||||||
| Pohotovostní hmotnost | 196 kg | 201 kg | - | 202 kg | |||||||||
| Objem nádrže | 18 l | - | 18 l | ||||||||||
| Rezerva | - | 3.5 l | 2 l | - | 2.2 l | ||||||||
| Spotřeba | - | 6.7 l/100 km | |||||||||||
| Zrychlení | - | 5.3 0-100 km/h | |||||||||||
| Maximální rychlost | 195 km/h | - | 195 km/h | 182 km/h | |||||||||
| První cena | - | 209000 Kč | |||||||||||
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | ||||||||||||
| Poznámka | - | doporučení výrobce: výměna mot.oleje 3L /oil filtr 0.2L/, SAE 10W-40, API SG+ /alternativa: 10W-50,20W-40,20W-50/ | - | ||||||||||
| Výměna motorového oleje | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Výměna olejového filtru | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Výměna převodového oleje | - | ||||||||||||
| Výměna hnacího řemene | - | ||||||||||||
| Výměna zapalovací svíčky | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Výměna brzdové kapaliny | - | 20000 Km | - | ||||||||||
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Seřízení ventilové vůle | - | 10000 Km | - | ||||||||||
Galerie Kawasaki GPZ 500 od uživatelů
-
Od Zazi78(1999)
-
Od Ronin3012(1996)
-
Od HloupyHonzaCZ(1996)
-
Od HloupyHonzaCZ(1996)
-
Od toknitram(1990)
- Přidat foto
Videa Kawasaki GPZ 500
Témata ve fóru o Kawasaki GPZ 500
| Fórum | Téma | Odpovědí | Poslední příspěvek | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Založit téma Všechna témata | |||||
| Japonské | Kawasaki GPZ 500S rok vyroby 1987/1988 vyrobny stitok | 18 | 10.8.2018 22:00 | ||
| Japonské | GPZ 500 zadní pneu | 6 | 5.7.2018 22:02 | ||
| Japonské | Kawasaki držák blinkru 23051 | 2 | 1.7.2018 22:12 | ||
| Hledám, potřebuji | Kawasaki GPZ 500S - nějaký vlastník z Prahy | 1 | 29.6.2018 23:18 | ||
| Silniční cestovní | Kawasaki gpz 500 | 16 | 25.4.2018 21:07 | ||
| Japonské | Top case na KAWA GPZ 500 S | 2 | 21.4.2018 12:13 | ||
| Silniční cestovní | Oprava řízení - co s tím? | 13 | 10.10.2017 17:32 | ||
| Silniční cestovní | Skupina A | 5 | 10.10.2017 16:47 | ||
| Silniční cestovní | Metzeler ME77 vs. Heidenau K65 | 3 | 13.8.2017 20:33 | ||
| Ostatní | GPZ 500 vibrace motoru | 3 | 15.6.2017 00:15 | ||
| Opravy a údržba | Víčko chladící kapaliny, ubývání chladící kapaliny | 12 | 3.6.2017 08:26 | ||
| Přestavby | motorka škrcena v DE | 4 | 21.5.2017 12:05 | ||
| Japonské | gpz 500 kapotáž | 7 | 24.3.2017 01:28 | ||
| Opravy a údržba | kawasaky gpz 500 elektrika,rozvody | 1 | 1.3.2017 21:46 | ||
| Japonské | GPZ 500 s nechce do otacek | 2 | 8.8.2016 20:34 | ||
| Japonské | Mezikus kapotáže GPZ | 1 | 5.8.2016 19:23 | ||
| Opravy a údržba | Jehlový Ventil | 4 | 19.7.2016 19:44 | ||
| Opravy a údržba | Gpz 500 demontaž motoru | 3 | 18.7.2016 10:37 | ||
| Japonské | Kawasaki GPZ 500 S - pasuje sedlo z prvního na druhý model??? | 0 | 28.6.2016 12:09 | ||
| Silniční cestovní | Pneu Heidenau | 13 | 22.6.2016 19:44 | ||
Skupiny
TOP registrace Kawasaki GPZ 500
-
Kawasaki GPZ 500 (1999)
Tašovice, JenickPo špatných zkušenostech s Jawou 640 jsem chtěl zkusit, jak chutná vychvalovaná Japonská spolehlivos...
-
Kawasaki GPZ 500 (2000)
Bystřička, generiqGPZ 500 je nejsportovnější pětistovka na českém trhu s rokem výroby od 2000. Prošla víceméně třemi o...
-
Kawasaki GPZ 500 (1990)
Praha 3-Žižkov, WikkŘekl bych, dnes už klasika mezi motocykly. Rozhodně to není nic tak pohodlného a lehkého jako nové s...
-
Kawasaki GPZ 500 (1990)
Libušín, danlibuKawasaki GPZ 500 - Můj první větší stroj.
-
Kawasaki GPZ 500 (1992)
Vlašim, aklenotMuj prvni japonec. Lehka a velmi snadno ovladatelna. Na zacatek dobra volba, ktera nezklame. Motor p...
-
Kawasaki GPZ 500 (2003)
Klatovy II, FrufranKrásná, naleštěná a ve výborném stavu...co víc si může člověk na začátek přát...Prodána s krásnou vz...
-
Kawasaki GPZ 500 (1995)
Holoubkov, bezstamám jí teprve první sezonu.Je to velký rozdíl oproti 125ccm
-
Kawasaki GPZ 500 (1992)
Mladá Boleslav I, alex1.1Sice bába, ale ve skvělý formě !!
-
Kawasaki GPZ 500 (1986)
Praha, ImedienŘadovej 4válec, vodou chlazenej, původ v GPZ 600R. Projela se mnou celou Evropu a část Kanady, ale n...
-
Kawasaki GPZ 500 (1991)
Vyškov-Město, BeranidloStále je překvapivě rychlá a člověk si k ní snadno najde cestu. Univerzální cesťák, spolehlivý a nen...
Databáze 201 majitelů Kawasaki GPZ 500
-
Kawasaki GPZ 500 (1987)
Kráľová pri Senci, tomankubikTak sa mi po 25 rokoch splnil sen, moja prvá motorka, je to sice babička, ale akosi sa mi začali via...
-
Kawasaki GPZ 500 (1996)
Svätý Kríž, Miro_LMKawasaki gpz 500s , moja prva motorecka. Dufam ze bude sluzit a budem mat z nej radost ;)
-
Kawasaki GPZ 500 (1997)
Bánov, Kacenka94Výběr byl čistě náhodný. Vůbec jsem nad ní neuvažovala, až jsem na ni narazila na inzerci a natolik ...
-
Kawasaki GPZ 500 (1996)
Opava-Předměstí, VictimPerfektní kousek pro začátečníka. Hodná, spoustu odpustí. Táhne příjemně, důrazně a odkudkoli. Měla...
-
Kawasaki GPZ 500 (1998)
Nový Jičín, Pepa_Mám 190cm a hledal jsem nějakou motorku ideální na přesednutí ze simsona na nějakou "dospělou" motor...
-
Kawasaki GPZ 500 (1990)
Brno-Řečkovice x), mr_GorilaKosmeticky nic moc, technicky ok.
-
Kawasaki GPZ 500 (1995)
Bílý Újezd, RendimirPerfektní stav. Málo najetých kilometrů. Dobrá vizáž. Pěkný zvuk.
-
Kawasaki GPZ 500 (1995)
Liberec VI - Rochlice, diegodelavegaSrdcovka, rychlá, supr ovladatelná, holky ji měli rády.
-
Kawasaki GPZ 500 (1991)
Vyškov-Město, BeranidloStále je překvapivě rychlá a člověk si k ní snadno najde cestu. Univerzální cesťák, spolehlivý a nen...
-
Kawasaki GPZ 500 (1986)
Chabařovice, barttoMoc hezki stroj ale ma sve mouchy. Neni to nic co jse neda poladit.
Deníky
-
Zadní Continental Road Attack
22.07.2018 v 16:29Guma na zkoušku, uvidíme, co to bude dělat. Původem je totiž ze předku z Fireblade, radiálka v rozmě...
-
Tankujeme naftu
25.06.2018 v 21:34Vrazím do nádrže pistoli s Vervou a po šesti litrech mě docvaklo, že tankuju naftu. Neměl jsem nejsp...
-
Přední Heidenau K65
01.06.2018 v 21:06Rozměr 100/90-16, vzorek na nové 5mm uprostřed až 3,5mm na krajích. Do náklonu jde radostně a sama. ...
-
Přední guma fuč
27.05.2018 v 14:05Dlouho nevydržela, předpisová byla jen 4000km. Metzeler 100/90-16 54H TL Lasertec. Utrpěla během an...
-
Ložiska řízení
12.05.2018 v 22:29Fatální stav (vymačkané důlky a pitting) původních kuličkových ložisek se projevil naplno letos na j...
Silné stránky hodnocené uživateli
- je moja...a to mi stačí
- Hooodně muziky za málo peněz. Konečne i spotřeba, která ze začátku byla děsivá....
- Pohodlí, menší spotřeba, když netaháte moc za plyn.
- Akcelerace brzdy pohodlí
- Výdrž a spolehlivost. Vím zatím jen z doslechu.
- dobrý motor - výkonný i kultivovaný nízká spotřeba levné gumy nenáročný servis
- Na naučení, celkem pohodlné sedlo.
- 2 kotouče vepředu, na sériové výfuky dobrý zvuk, shora plochý tvar nádrže ( dobr...
- Na naučení ideál.
- Motor - Nejsilnější dvouválcová pětistovka z 90 let. 60 koní není v dnešní době ...
- Nejsilnější pětistovka 90. let Nesmrtelný motor Ovladatelnost Nízká spotřeba
- dvouválec :) dva vejfuky v "základní výbavě" :) dva děrovaný kotouče vepře...
- Na svuj objem a datum vzniku fakt jela.
Slabé stránky hodnocené uživateli
- bol by som oveľa spokojnejší ak by som ju počul vrčať motorom
- Při rychlostech vyšších než motorka začíná plavat. Ze začátku spotřeba až 8l/10...
- Pro někoho může být slabá, jede ve dvou max. 180 km/h. Musela se čistit nádrž o...
- Zatím žádné
- trochu měkčí rám úzké řídítka hodně tvrdá spojka
- minimální úložné místo pod sedačkou...pouze na nářadí a lékárničku..nic víc se n...
- Není na dlouhé zahraniční cesty.
- Rám se vlní při větších rychlostech. Zadní brzda Neni moc pro čahouny, když na...
- Docela těžká motorka Karburátory citlivé na znečištění
- už během první sezóny mi začal chybět výkon vzadu buben - ale mně osobně to n...
- Kroutil se ram predni kotouc docela malo brzdil, ale po prechodu z CZ250/471 js...
- možná váha ale uvidíme
- ovladatelnost brzdy hlučnost motoru
Průměrné hodnocení od 93 uživatelů
| Motor | |
|---|---|
| Spojka | 7.7/10 |
| Průběh výkonu | 7.7/10 |
| Vibrace | 6.4/10 |
| Převodovka | 7.5/10 |
| Mechanická hlučnost | 6.6/10 |
| Zvuk | 8.4/10 |
| Spolehlivost | 9.1/10 |
| Brzdy | 7.8/10 |
| Podvozek | |
| Možnost nastavení | 5.1/10 |
| Těsnost tlumičů | 8.4/10 |
| Tuhost rámu | 6.8/10 |
| Jízda | |
| Sport | 7.1/10 |
| Město | 7.4/10 |
| Cestování | 8.2/10 |
| Zázemí | |
| Ceny náhr. dílů | 6.6/10 |
| Ceny servisu | 6.0/10 |
| Servisní síť | 5.9/10 |
| Dostupnost dílů | 7.1/10 |
| Nabídka doplňků | 5.4/10 |
| Servisní intervaly | 7.4/10 |
| Cestování | |
| Pohodlí jezdce | 8.2/10 |
| Pohodlí spolujezdce | 7.2/10 |
| Možnosti uchycení zavazadel | 7.9/10 |
| Ochrana jezdce cestování | 7.2/10 |
| Ochrana spolujezdce | 6.7/10 |
| Světla | 7.8/10 |
Celková průměrná známka ze všech oblastí: 7.22
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 5.05 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 64 uživatelů.
Kupující kteří dali GPZ 500 přednost
| Nekoupili | Z důvodu |
|---|---|
| Honda CB 600F Hornet | vyššia cena |
| Suzuki SV 650 | nič zaujímavé poblíž, chcel som ročníky s trubkovým rámom, S má zvláštnu kapotu |
| Aprilia Pegaso 650 | zlá kombinácia cena/stav aktuálne ponúkaných, rozhodlo srdce |
| Suzuki XF 650 Freewind | Byla o dost dražší a cítila jsem, že je zbytečné kupovat první motorku za moc |
| Honda XR 125 L | Možná by byla dobrá na učení, ale odradila mě nepraktičnost na silnici |
| Honda XL 125V Varadero | Slabé |
| Honda CB 600S Hornet | Čtyřválec mě nijak neinspiruje. Jinak perfektní. |
| Kawasaki ER 6F | Fantastická, ale pro začátečníka moc drahá. Možná příště. |
| Kawasaki ZZR 600 | Moc sportovní zaměření. Přátelská, ale já našel přátelštější. |
| Honda NTV 650 Deauville | Praktická, ale nudná. Nic pro mladého začátečníka. Celá nabídka byla ve stříbrné barvě, která se mi hnusí. |
| Malaguti Spider Max GT500 | Zvažoval jsem jen kvůli ceně a vzhledu. Nelíbila se mi plocha pro nohy - pořád jsem si představoval, jak mi ostrá hrana usekne kotník. |
| Suzuki SV 650S | Moc sportovní. Tuhá spojka, měkká vidlice, mohutná... Nic pro mě. |
| Suzuki GS 500E | Chlazení vzduchem. Zbytečně bychom se v zácpách trápili. |
| Suzuki AN 650 Burgman | Zrovna jsem nepotřeboval druhého skútra. Beru to jako volbu rozumu, do budoucna. |
| Honda CB 600S Hornet | Byla dražší a byl to naháč. |
| Honda CB 750 | Kawa byla levnější jak pionýr :D |
| Suzuki GS 500E | Motor se mi zdál ok i mě překvapila jeho \"vzteklost\" kawa se musí víc vytočit podle mě ale vubec mi nevyhovoval posez |
| Ducati Monster 750 | |
| Suzuki SV 650 | |
| Kawasaki ER 5 | Díky snížení emisí má oproti GPZ přiškrcený výkon. |
Kupující místo GPZ 500 koupili raději jinou
| Jakou | Z důvodu |
|---|---|
| Yamaha XJ 600 | |
| Suzuki GS 500E | |
| Suzuki GS 500E | GS mi prisla jednoduchsia a krajsia |
| Suzuki GS 500E | Už jsem ji měl. dražší díly než u GS |
| Kawasaki ER 5 | Na inzerátu zrovna nebyla pro mě dostupná cena s omezeným výkonem. |
| Honda CB 600S Hornet | Kawu jsem nekoupil, protože všechny byly dobitý jak cikánská hračka. |
| Yamaha FZR 600 | Pěkná a oldschoolová (ty staré) , ale přeci jen moc pomalá |
| Suzuki GS 500E | Stejně jako Honda |
| Suzuki SV 650 | Původně jsem se chtěl na jednu podívat, ale bohužel už byla v té době prodaná |
| Kawasaki ZZR 600 | technický stav prodávaných motorek |
| Yamaha XJ 600 | malý výběr v rozumném stavu, design |
| Suzuki GSF 600 Bandit | Bylo mi vysvetleno že je moc slabá. |
| Yamaha XJ 600 | Bohužel na motorce vznikly před prodejem problémy |
| Suzuki GS 500E | drahá a zastaralý vzhled |
| BMW F 650 | |
| Suzuki GSX 600 F | myslím , že by mi nakonec nestačil výkon...strašně rychle si totiž zvykam :( |
| Suzuki GS 500E | Žádná v dobrém stavu a nebo přes celou republiku... |
| Suzuki GSF 600S Bandit | |
| Yamaha XJ 600 | Její čas ještě přijde...snad :-) |
| Yamaha XJ 600 |
Manuály pro Kawasaki GPZ 500
| Ročník | Vložil | Soubor | Velikost | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Nahrát manuál | ||||
| 2002 | stassek | service_manual_...00s__1994-_.pdf | 30 MB | Rozšířený manuál pro ročníky 1994 - 2002 |
| 1997 | Smrči-GSX-F | gpz500s_microfish.pdf | 1 020 KB | |
| 1994 | Rade25 | kawasaki_gpz500...al_-german-.pdf | 11 MB | |
| 1994 | Perda | service_manual_...00s__1994-_.rar | 25 MB | Servisní manuál pro modely od r.v. 1994. V angličtině. |
| 1993 | Rawiri.Kawasaki | service-manual-...500-1993-en.pdf | 28 MB | Manuál Kawy GPZ 500 EN komplet |
| 1990 | gogo_servis | kawasaki_gpz500...al_-german-.zip | 11 MB | |
| 1990 | maros.88 | kawasaki_gpz500...al_-german-.zip | 11 MB | pro kawi od 86-94, ale dá se puožít skoro u všech moc se toho na nich nezměnilo... |
| 1990 | Wikk | kawasaki_gpz500...al_-german-.pdf | 11 MB | |
| 1987 | Daek | kawasaki_gpz600...al_-german-.pdf | 15 MB | |
| 1986 | Smrči-GSX-F | kawasaki_gpz500...al_-german-.pdf | 11 MB | |
Bazar pro Kawasaki GPZ 500 (rss)
Vyzkoušené pneumatiky na Kawasaki GPZ 500
| Název pneumatiky | Průměr | Použito na | Známka | Popis | Hodnoceno |
|---|---|---|---|---|---|
| Vložit vlastní hodnocení | |||||
| Pirelli City Demon | 16" | Zadek | 3 | Zadní Pirelli City Demon vyměněna po 5000km. Čekal jsem víc,... | 04.09.2017 v 21:50 |
| Dunlop Arrowmax GT501 | 17" | Zadek | 1 | 17.12.2010 v 13:36 | |
| Continental CONTI-TWIST | 17" | Zadek | 3 | Za ty peníze hodně muziky,na suchu velmi dobrá, jakmile ale ... | 30.03.2009 v 22:08 |