Kawasaki GPZ 500S
09.12.2002
Kawasaki GPZ 500
Články
Cestopisy
Technické údaje Kawasaki GPZ 500
| 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | |||||||||||||
|
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
|||||||||||||
| Objem | 499 cm3 | 498 cm3 | 499 cm3 | ||||||||||
| Výkon | 43.8 kW | 44.1 kW | 43.8 kW | 44 kW | |||||||||
| Výkon při otáčkách | 9800 ot/min | ||||||||||||
| Točivý moment | - | 46.1 Nm | 45.11 Nm | 45.1 Nm | 46 Nm | ||||||||
| Otáčky při max toč.mom. | - | 8500 ot/min | |||||||||||
| Druh motoru | Spalovací | ||||||||||||
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | ||||||||||||
| Chlazení | Kapalina | - | Kapalina | ||||||||||
| Uspořádání válců | Řadový | ||||||||||||
| Počet válců | 2 | 4 | 2 | ||||||||||
| Rozvod | DOHC | - | DOHC | ||||||||||
| Ventilů na válec | 4 | ||||||||||||
| Vrtání | 74 mm | - | 74 mm | ||||||||||
| Zdvih | 58 mm | - | 58 mm | ||||||||||
| Kompresní poměr | 10.8 : 1 | - | 10.8 : 1 | ||||||||||
| Příprava paliva | - | Karburátor | - | Karburátor | |||||||||
| Startér | - | Elektrický | - | Elektrický | - | Elektrický | |||||||
| Počet rychlostí | 6 | ||||||||||||
| Sekundární převod | Řetěz | - | Řetěz | - | Řetěz | ||||||||
| Typ rámu | - | Trubkový | - | Dvojitý kolébkový | |||||||||
| Materiál rámu | - | ocel | - | ocel | |||||||||
| Zdvih předního odpr. | - | 130 mm | - | 130 mm | |||||||||
| Zdvih zadního odpr. | - | 100 mm | - | 103 mm | |||||||||
| Brzdy vpředu | kotouč | 2 kotouč | kotouč | 2 kotouč | |||||||||
| Rozměr předního kotouče | - | 270 mm | |||||||||||
| Přední třmen | - | dvoupístkový | - | ||||||||||
| Brzdy vzadu | buben | kotouč | |||||||||||
| Přední kolo | - | 16 " | - | 17 " | |||||||||
| Zadní kolo | - | 16 " | - | 17 " | |||||||||
| Rozměr přední pneu | 100/90-16 | - | 110/70 17 | ||||||||||
| Rozměr zadní pneu | 120/90-16 | - | 130/70 17 | ||||||||||
| Rozvor | - | 1435 mm | - | 1435 mm | |||||||||
| Úhel hlavy řízení | - | 27 ° | - | 27 ° | |||||||||
| Závlek předního kola | - | 91 mm | - | 91 mm | |||||||||
| Výška sedla | - | 775 mm | 770 mm | ||||||||||
| Suchá hmotnost | - | 179 kg | 176 kg | - | |||||||||
| Pohotovostní hmotnost | 196 kg | 201 kg | - | 202 kg | |||||||||
| Objem nádrže | 18 l | - | 18 l | ||||||||||
| Rezerva | - | 3.5 l | 2 l | - | 2.2 l | ||||||||
| Množství oleje | - | 3 l | - | ||||||||||
| Spotřeba | - | 6.7 l/100 km | |||||||||||
| Zrychlení | - | 5.3 0-100 km/h | |||||||||||
| Maximální rychlost | 195 km/h | - | 195 km/h | 182 km/h | |||||||||
| První cena | - | 209000 Kč | |||||||||||
| Poznámka | - | doporučení výrobce: výměna mot.oleje 3L /oil filtr 0.2L/, SAE 10W-40, API SG+ /alternativa: 10W-50,20W-40,20W-50/ | - | ||||||||||
| Výměna motorového oleje | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Výměna olejového filtru | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Výměna zapalovací svíčky | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Výměna brzdové kapaliny | - | 20000 Km | - | ||||||||||
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | 10000 Km | - | ||||||||||
| Seřízení ventilové vůle | - | 10000 Km | - | ||||||||||
Galerie Kawasaki GPZ 500 od uživatelů
-
Od Zazi78(1999)
-
Od Ronin3012(1996)
-
Od HloupyHonzaCZ(1996)
-
Od HloupyHonzaCZ(1996)
-
Od toknitram(1990)
- Přidat foto
Videa Kawasaki GPZ 500
Témata ve fóru o Kawasaki GPZ 500
| Fórum | Téma | Odpovědí | Poslední příspěvek | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Založit téma Všechna témata | |||||
| O tomto fóru | Zadní pneumatika na Kawasaki Gpz 500 rok 1991 | 3 | 6.5.2022 21:24 | ||
| Silniční cestovní | Dotaz | 18 | 12.4.2022 12:48 | ||
| Silniční cestovní | Cvakání v motoru | 3 | 21.2.2022 12:00 | ||
| Japonské | Zadní tlumič - repas v garáži | 50 | 4.11.2021 10:08 | ||
| Pokec o motorkách | Poradit | 6 | 22.9.2021 15:10 | ||
| Japonské | Kawasaki držák blinkru 23051 | 3 | 26.7.2021 23:46 | ||
| Opravy a údržba | Nastavení karburátoru po montáži Laďáků | 4 | 1.6.2021 21:31 | ||
| Pojeď taky | Mumlavský vodopád | 22 | 11.5.2021 01:49 | ||
| Opravy a údržba | Start se slabou baterii | 100 | 13.4.2021 20:28 | ||
| Supersport | Padací špunty | 10 | 3.4.2021 21:39 | ||
| Vybavení | Padáky na GPZ 500S r 93 | 1 | 19.3.2021 02:01 | ||
| Opravy a údržba | Jehlový Ventil | 6 | 24.2.2021 10:52 | ||
| Japonské | otevreni z 20 kw | 4 | 20.7.2020 19:14 | ||
| Japonské | Brzdy | 9 | 18.7.2020 19:29 | ||
| Opravy a údržba | Neteče benzín Kawasaki gpz 500 | 4 | 7.3.2020 20:31 | ||
| Hledám, potřebuji | Nosič zadního kufru Kawasaki gpz 500 | 8 | 7.2.2020 20:05 | ||
| Pokec o motorkách | Motorku nebo skútr | 111 | 24.9.2019 23:31 | ||
| Opravy a údržba | Kompresor Hecht 2026 | 50 | 6.9.2019 12:02 | ||
| Silniční cestovní | palivový filtr po 50km | 4 | 8.8.2019 19:36 | ||
| Hledám, potřebuji | Můžu legálně objíždět kolonu aut vpravo | 94 | 4.8.2019 16:08 | ||
Skupiny
TOP registrace Kawasaki GPZ 500
-
Kawasaki GPZ 500 (1999)
Tašovice, JenickPo špatných zkušenostech s Jawou 640 jsem chtěl zkusit, jak chutná vychvalovaná Japonská spolehlivos...
-
Kawasaki GPZ 500 (2000)
Bystřička, generiqGPZ 500 je nejsportovnější pětistovka na českém trhu s rokem výroby od 2000. Prošla víceméně třemi o...
-
Kawasaki GPZ 500 (1990)
Praha 3-Žižkov, WikkŘekl bych, dnes už klasika mezi motocykly. Rozhodně to není nic tak pohodlného a lehkého jako nové s...
-
Kawasaki GPZ 500 (1990)
Libušín, danlibuKawasaki GPZ 500 - Můj první větší stroj.
-
Kawasaki GPZ 500 (1992)
Vlašim, aklenotMuj prvni japonec. Lehka a velmi snadno ovladatelna. Na zacatek dobra volba, ktera nezklame. Motor p...
-
Kawasaki GPZ 500 (1999)
Praha 9-Újezd nad Lesy, jamalahKAWA GPZ 500 - dvouválcová divoška
-
Kawasaki GPZ 500 (2003)
Klatovy II, FrufranKrásná, naleštěná a ve výborném stavu...co víc si může člověk na začátek přát...Prodána s krásnou vz...
-
Kawasaki GPZ 500 (1995)
Teplice, TintasJe to malá,nízká, úzká a rychlá mrcha. Klame tělem. Na první dojem svou elegancí dojme jenom klasiky...
-
Kawasaki GPZ 500 (1995)
Holoubkov, bezstamám jí teprve první sezonu.Je to velký rozdíl oproti 125ccm
-
Kawasaki GPZ 500 (1992)
Mladá Boleslav I, alex1.1Sice bába, ale ve skvělý formě !!
Databáze 213 majitelů Kawasaki GPZ 500
-
Kawasaki GPZ 500 (1998)
Dlouhomilov, lowecSpolehlivá, klidná super ovladatelnost.
-
Kawasaki GPZ 500 (1996)
Zakřany, DacannSkvělá, obratná a mrštná malá milfka. Bohužel ji minulý majitel odkapotoval, ale i tak vypadá k svět...
-
Kawasaki GPZ 500 (1995)
Hostouň, MěkejBobDobré jízdní vlastnosti. Krásně se ovládá, kam jí nasměrujete, tam jede.
-
Kawasaki GPZ 500 (1989)
Potštát, SamanJAJU500 Kawasaki. Původně kapotovaná, předchozí majitel ji však po nějakém karambolu překopal na naháča....
-
Kawasaki GPZ 500 (1994)
Brno-Maloměřice, progenxNa svou kubaturu svižná, lehká, celkem dobře ovladatelná.
-
Kawasaki GPZ 500 (1993)
Most, RonnRoyMoje 1. moto. Zatím se seznamuji. Byl to krok z 50ccm.
-
Kawasaki GPZ 500 (2003)
Prostějov, AknuhKawasaki GPZ 500 je sportovní cestovní motocykl, vyvinutý firmou Kawasaki
-
Kawasaki GPZ 500 (2003)
Dymokury, Chmelda_2008Návrat k pulitrum, otestování Kawasaki
-
Kawasaki GPZ 500 (2003)
Praha 4-Lhotka, votruyen6S novým řidičákem sk. A jsem začal hledat ojetou motorku s objemem 500 ccm (ideální na začátek). Po ...
-
Kawasaki GPZ 500 (2000)
Nížkovice, Pat0Motorka, který zbyla po manželce (aktuálně vychovává dalšího motorkáře). Nechtěl jsem kupovat něco d...
Deníky
-
Olej
12.09.2021 v 18:48Po delším vzpomínání a kratším pátrání jsem došel k závěru, že už je to dva roky, kdy jsem měnil ole...
-
Baterka a STK
15.08.2021 v 20:25Původní Yuasa s kyselinou slábla, až po nejméně 5 rokách úplně zeslábla. Nejdřív chtěla nabíječku, p...
-
2021
08.04.2021 v 23:37Já mám Moto, Můj šéf má Moto 4x, manžel naší účetni má 6 Moto, Prodej Moto tedy nových Moto se zvýši...
-
Vysočino Moravo buď pochválena
05.06.2020 v 16:11Tak jsem tedy po opravě vyrazil. Firemní akce s nefiremní moto. Cesta vedla z našeho rodného hnízda ...
-
Karambol 2
27.04.2020 v 15:15Pokračuju v postupné devastaci Kawa (n) . Já zatím až na malé šoky dobrý. Včera střet s malou srno...
Silné stránky hodnocené uživateli
- Výkon a projev motoru Poměr cena-výkon-zábava Vzhled Zvuk dvouválce
- Nenáročnost
- je moja...a to mi stačí
- Hooodně muziky za málo peněz. Konečne i spotřeba, která ze začátku byla děsivá....
- Pohodlí, menší spotřeba, když netaháte moc za plyn.
- Akcelerace brzdy pohodlí
- Výdrž a spolehlivost. Vím zatím jen z doslechu.
- dobrý motor - výkonný i kultivovaný nízká spotřeba levné gumy nenáročný servi...
- Na naučení, celkem pohodlné sedlo.
- 2 kotouče vepředu, na sériové výfuky dobrý zvuk, shora plochý tvar nádrže ( dobr...
- Na naučení ideál.
- Motor - Nejsilnější dvouválcová pětistovka z 90 let. 60 koní není v dnešní době ...
- Nejsilnější pětistovka 90. let Nesmrtelný motor Ovladatelnost Nízká spotřeba...
Slabé stránky hodnocené uživateli
- Hodně měkký podvozek při jízdě ve 2
- Velikost, tužší spojka.
- bol by som oveľa spokojnejší ak by som ju počul vrčať motorom
- Při rychlostech vyšších než motorka začíná plavat. Ze začátku spotřeba až 8l/10...
- Pro někoho může být slabá, jede ve dvou max. 180 km/h. Musela se čistit nádrž o...
- Zatím žádné
- trochu měkčí rám úzké řídítka hodně tvrdá spojka
- minimální úložné místo pod sedačkou...pouze na nářadí a lékárničku..nic víc se n...
- Není na dlouhé zahraniční cesty.
- Rám se vlní při větších rychlostech. Zadní brzda Neni moc pro čahouny, když na...
- Docela těžká motorka Karburátory citlivé na znečištění
- už během první sezóny mi začal chybět výkon vzadu buben - ale mně osobně to n...
- Kroutil se ram predni kotouc docela malo brzdil, ale po prechodu z CZ250/471 js...
Průměrné hodnocení od 96 uživatelů
| Motor | |
|---|---|
| Spojka | 7.7/10 |
| Průběh výkonu | 7.7/10 |
| Vibrace | 6.4/10 |
| Převodovka | 7.5/10 |
| Mechanická hlučnost | 6.6/10 |
| Zvuk | 8.4/10 |
| Spolehlivost | 9.0/10 |
| Brzdy | 7.8/10 |
| Podvozek | |
| Možnost nastavení | 5.2/10 |
| Těsnost tlumičů | 8.4/10 |
| Tuhost rámu | 6.8/10 |
| Jízda | |
| Sport | 7.1/10 |
| Město | 7.4/10 |
| Cestování | 8.2/10 |
| Zázemí | |
| Ceny náhr. dílů | 6.7/10 |
| Ceny servisu | 6.1/10 |
| Servisní síť | 6.0/10 |
| Dostupnost dílů | 7.1/10 |
| Nabídka doplňků | 5.4/10 |
| Servisní intervaly | 7.5/10 |
| Cestování | |
| Pohodlí jezdce | 8.2/10 |
| Pohodlí spolujezdce | 7.2/10 |
| Možnosti uchycení zavazadel | 7.9/10 |
| Ochrana jezdce cestování | 7.2/10 |
| Ochrana spolujezdce | 6.6/10 |
| Světla | 7.7/10 |
Celková průměrná známka ze všech oblastí: 7.22
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 5.02 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 64 uživatelů.
Kupující kteří dali GPZ 500 přednost
| Nekoupili | Z důvodu |
|---|---|
| Kawasaki KLE 500 | bohužel neměl jsem tolik peněz pohromadě. |
| Kawasaki ER 5 | Zrovna nebyla k mání někde poblíž |
| Suzuki GS 500F | Slabá a vzduchem chlazená, je to sice držák, ale Kawa je Kawa |
| Kawasaki KLX 650 | Chtěl jsem i druhou KLX 650 jednu na silnici a druhou jen do terénu, přehazovat kola mě už nebaví. Ale o GPZ 500 jsem uvažoval už dlouho, potřeboval jsem do 35kw abych nemusel rozšiřovat řp |
| Suzuki GS 500E | Technologicky starší motorka, ojeté modely bývaji hodné omlácené, protože se na tom každý učí jezdit. Kawa navíc jede líp :) |
| Kawasaki ER 5 | Hodně lidí ve fóru si stěžovalo na brzdy (zadní je dokonce jen bubnová) |
| Honda CB 500 | Honda CB 500 je mnohem dražší a přitom v ničem lepší není. Kawa má výkonnější a zábavnější projev motoru. Má i lepší brzdy vepředu (2 kotouče). |
| Suzuki GS 500E | slabej motor, divnej tvar, nebyla kapota |
| Honda CB 500 | blbě se shánělo Sko, přítelkyně chtěla kapotu |
| Ducati 500 SL Pantah | Cenove dost jinde. |
| Suzuki GSX 550 | Komplet kapota z 80-tych u Kawasaki vyhrala. |
| Suzuki GS 500E | |
| Suzuki GS 500F | |
| Honda CB 600F Hornet | vyššia cena |
| Suzuki SV 650 | nič zaujímavé poblíž, chcel som ročníky s trubkovým rámom, S má zvláštnu kapotu |
| Aprilia Pegaso 650 | zlá kombinácia cena/stav aktuálne ponúkaných, rozhodlo srdce |
| Suzuki XF 650 Freewind | Byla o dost dražší a cítila jsem, že je zbytečné kupovat první motorku za moc |
| Honda XR 125 L | Možná by byla dobrá na učení, ale odradila mě nepraktičnost na silnici |
| Honda XL 125V Varadero | Slabé |
| Honda CB 600S Hornet | Čtyřválec mě nijak neinspiruje. Jinak perfektní. |
Kupující místo GPZ 500 koupili raději jinou
| Jakou | Z důvodu |
|---|---|
| BMW F 650 ST | Dva dny před prohlídkou ji majitel položil |
| Kawasaki ZZR 600 | malá? |
| Honda CB 500 | Problém s komunikací na inzerát |
| Kawasaki EL 125 Eliminator | Ženě i tato připadala vysoká. :-) |
| Ducati Monster 600 | Uz mam ctyrvalcovou variantu.. ;) |
| Yamaha XJ 600 | Příliš fádní vzhled a nemohl jsem narazit na dobrý kus k prodeji |
| Yamaha XJ 600 | |
| Suzuki GS 500E | |
| Suzuki GS 500E | GS mi prisla jednoduchsia a krajsia |
| Suzuki GS 500E | Už jsem ji měl. dražší díly než u GS |
| Kawasaki ER 5 | Na inzerátu zrovna nebyla pro mě dostupná cena s omezeným výkonem. |
| Honda CB 600S Hornet | Kawu jsem nekoupil, protože všechny byly dobitý jak cikánská hračka. |
| Yamaha FZR 600 | Pěkná a oldschoolová (ty staré) , ale přeci jen moc pomalá |
| Suzuki GS 500E | Stejně jako Honda |
| Suzuki SV 650 | Původně jsem se chtěl na jednu podívat, ale bohužel už byla v té době prodaná |
| Kawasaki ZZR 600 | technický stav prodávaných motorek |
| Yamaha XJ 600 | malý výběr v rozumném stavu, design |
| Suzuki GSF 600 Bandit | Bylo mi vysvetleno že je moc slabá. |
| Yamaha XJ 600 | Bohužel na motorce vznikly před prodejem problémy |
| Suzuki GS 500E | drahá a zastaralý vzhled |
Manuály pro Kawasaki GPZ 500
| Ročník | Vložil | Soubor | Velikost | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Nahrát manuál | ||||
| 2002 | stassek | service_manual_...00s__1994-_.pdf | 30 MB | Rozšířený manuál pro ročníky 1994 - 2002 |
| 1997 | Smrči-GSX-F | gpz500s_microfish.pdf | 1 020 KB | |
| 1995 | Beranidlo | 1995-kawasaki-ninja.pdf | 5.9 MB | Uživatelský 1995 (17" kola) |
| 1994 | Rade25 | kawasaki_gpz500...al_-german-.pdf | 11 MB | |
| 1994 | Perda | service_manual_...00s__1994-_.rar | 25 MB | Servisní manuál pro modely od r.v. 1994. V angličtině. |
| 1993 | Rawiri.Kawasaki | service-manual-...500-1993-en.pdf | 28 MB | Manuál Kawy GPZ 500 EN komplet |
| 1990 | gogo_servis | kawasaki_gpz500...al_-german-.zip | 11 MB | |
| 1990 | maros.88 | kawasaki_gpz500...al_-german-.zip | 11 MB | pro kawi od 86-94, ale dá se puožít skoro u všech moc se toho na nich nezměnilo... |
| 1990 | Wikk | kawasaki_gpz500...al_-german-.pdf | 11 MB | |
| 1987 | Daek | kawasaki_gpz600...al_-german-.pdf | 15 MB | |
| 1986 | Smrči-GSX-F | kawasaki_gpz500...al_-german-.pdf | 11 MB | |
Bazar pro Kawasaki GPZ 500 (rss)
Vyzkoušené pneumatiky na Kawasaki GPZ 500
| Název pneumatiky | Průměr | Použito na | Známka | Popis | Hodnoceno |
|---|---|---|---|---|---|
| Vložit vlastní hodnocení | |||||
| Pirelli City Demon | 16" | Zadek | 3 | Zadní Pirelli City Demon vyměněna po 5000km. Čekal jsem víc,... | 04.09.2017 v 21:50 |
| Dunlop Arrowmax GT501 | 17" | Zadek | 1 | 17.12.2010 v 13:36 | |
| Continental CONTI-TWIST | 17" | Zadek | 3 | Za ty peníze hodně muziky,na suchu velmi dobrá, jakmile ale ... | 30.03.2009 v 22:08 |