CPI Aragon GP 50 (2007)
Pardubice, Zoidberg88Udál sem si řidičák Am tak sem honem potřeboval něco na pár měsíců Tzv.:''odstrkadlovadlo''
CPI Aragon GP 50
Technické údaje CPI Aragon GP 50
| 2008 | 2009 | 2010 | |
|---|---|---|---|
| Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | |||
|
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
|||
| Objem | 49.2 cm3 | ||
| Výkon | 3 kW | 3.5 kW | |
| Výkon při otáčkách | 6250 ot/min | 7000 ot/min | |
| Točivý moment | 3.9 Nm | 4.4 Nm | |
| Otáčky při max toč.mom. | 5500 ot/min | ||
| Druh motoru | Spalovací | ||
| Dvoudobý/čtyřdobý | 2 | ||
| Chlazení | Vzduch | ||
| Uspořádání válců | Stojatý | ||
| Počet válců | 1 | ||
| Rozvod | Membrána | ||
| Vrtání | 40 mm | ||
| Zdvih | 39 mm | ||
| Příprava paliva | Karburátor | ||
| Počet rychlostí | A | ||
| Sekundární převod | Přímý | ||
| Typ rámu | Páteřový | ||
| Materiál rámu | ocel | ||
| Brzdy vpředu | kotouč | ||
| Brzdy vzadu | buben | ||
| Přední kolo | 12 " | ||
| Zadní kolo | 12 " | ||
| Rozvor | 1290 mm | ||
| Výška sedla | 740 mm | ||
| Suchá hmotnost | 99 kg | 91 kg | |
| Objem nádrže | 5.2 l | ||
| Spotřeba | 2.2 l/100 km | ||
| Maximální rychlost | 45 km/h | ||
Témata ve fóru o CPI Aragon GP 50
| Fórum | Téma | Odpovědí | Poslední příspěvek | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Založit téma Všechna témata | |||||
| Skútry & mopedy | Cpi aragon gp 50 2012 na voľnobehu zdochíňa a počas jazdy straca výkon | 10 | 18.8.2023 11:02 | ||
| Opravy a údržba | CPI Aragon GP 50 - vynechává, servis | 1 | 16.9.2020 23:34 | ||
| Skútry & mopedy | Huštění pneu | 4 | 21.10.2014 00:10 | ||
| Opravy a údržba | Co udělá 4t olej ve 2taktu | 36 | 27.8.2009 11:20 | ||
Skupiny
TOP registrace CPI Aragon GP 50
-
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Černýš, kadlitossstrašně hbitej sršeň nejen do města
-
CPI Aragon GP 50 (2006)
Ostrava - Poruba, ysisMůj první skútr :) Nějak se začít musí...
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Brno-Brno Město, KajxPřibližovadlo po městě. Malinko upravený - odstraněny všechny restrikce, sportovní variátor a vzduch...
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Opava-Předměstí, vale46kartCPI Aragon GP50, na cesty do práce ideální stroj
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Litoměřice (Předměstí), skodavrsCPI Aragon 50, modrá metal, koupeno nové, zatím naprosto bezproblémů
-
CPI Aragon GP 50 (2007)
Opava-Město, kamilkaSkutr je jako nový, málo ježděný, přídavný kufr, nebouraný.
-
CPI Aragon GP 50 (2007)
Zlín, nordCaapoPak dlouho nic přišel bikerský potěr a potom jsem si koupil tuto nakupní tašku.Do města dobrá ale za...
-
CPI Aragon GP 50 (2007)
České Budějovice 5, Edie.AZatim žádný problémy, tak doufám že to tak i zůstane.
Databáze 9 majitelů CPI Aragon GP 50
-
CPI Aragon GP 50 (2006)
Ostrava - Poruba, ysisMůj první skútr :) Nějak se začít musí...
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Černýš, kadlitossstrašně hbitej sršeň nejen do města
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Brno-Brno Město, KajxPřibližovadlo po městě. Malinko upravený - odstraněny všechny restrikce, sportovní variátor a vzduch...
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Litoměřice (Předměstí), skodavrsCPI Aragon 50, modrá metal, koupeno nové, zatím naprosto bezproblémů
-
CPI Aragon GP 50 (2007)
Opava-Město, kamilkaSkutr je jako nový, málo ježděný, přídavný kufr, nebouraný.
-
CPI Aragon GP 50 (2008)
Opava-Předměstí, vale46kartCPI Aragon GP50, na cesty do práce ideální stroj
-
CPI Aragon GP 50 (2007)
Zlín, nordCaapoPak dlouho nic přišel bikerský potěr a potom jsem si koupil tuto nakupní tašku.Do města dobrá ale za...
-
CPI Aragon GP 50 (2007)
Pardubice, Zoidberg88Udál sem si řidičák Am tak sem honem potřeboval něco na pár měsíců Tzv.:''odstrkadlovadlo''
-
CPI Aragon GP 50 (2007)
České Budějovice 5, Edie.AZatim žádný problémy, tak doufám že to tak i zůstane.
Silné stránky hodnocené uživateli
Slabé stránky hodnocené uživateli
Průměrné hodnocení od 3 uživatelů
| Motor | |
|---|---|
| Průběh výkonu | 5.0/10 |
| Vibrace | 9.0/10 |
| Mechanická hlučnost | 5.7/10 |
| Zvuk | 5.7/10 |
| Spolehlivost | 9.0/10 |
| Variátor | 6.3/10 |
| Podvozek | |
| Možnost nastavení | 3.7/10 |
| Jízda | |
| Sport | 4.7/10 |
| Město | 9.0/10 |
| Cestování | 3.3/10 |
| Zázemí | |
| Ceny náhr. dílů | 6.3/10 |
| Ceny servisu | 4.7/10 |
| Servisní síť | 7.7/10 |
| Dostupnost dílů | 6.7/10 |
| Nabídka doplňků | 6.0/10 |
| Servisní intervaly | 6.3/10 |
| Cestování | |
| Pohodlí jezdce | 8.0/10 |
| Pohodlí spolujezdce | 7.0/10 |
| Možnosti uchycení zavazadel | 5.7/10 |
| Ochrana jezdce cestování | 5.0/10 |
| Ochrana spolujezdce | 5.0/10 |
| Světla | 8.7/10 |
Celková průměrná známka ze všech oblastí: 6.29
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 2.75 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 2 uživatelů.
Manuály pro CPI Aragon GP 50
| Ročník | Vložil | Soubor | Velikost | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Nahrát manuál | ||||
| 2006 | realmachine | verkstads-manual-cpi.pdf | 6.2 MB | |
Bazar pro CPI Aragon GP 50 (rss)