Bavorská značka představila svůj první motocykl označený písmenkem M – jde o vyladěné S 1000 RR, které je ještě lehčí, výkonnější a rychlejší.
BMW M 1000 RR
Informace k modelu
Redakční testy
-
Čtyřválce BMW 2025: Brutální výkon a impozantní jízdní vlastnosti
07.04.2025
-
MMMasakr aneb 3x BMW řady M: Porazí auto nadupaný superbike s jeho nahatým deriv...
22.05.2024
-
BMW M4 Competition Coupé je nejlepší motorkářská „winterkára“, jakou si umíte př...
19.01.2023
-
Evropská špička na okruhu: BMW M 1000 RR vs. Aprilia RSV4 vs. Ducati Panigale V4
04.10.2021
Články
-
BMW Motorrad Concept RR: Takhle bude vypadat příští generace německého superbiku...
27.05.2025
-
BMW naskakuje na vlnu lehkých adventur s konceptem F 450 GS a vyšperkovalo M 100...
05.11.2024
-
Čtyřválce BMW s větším výkonem, naháče navíc s výrazně přiostřeným vzhledem...
30.10.2024
-
Rozhovor s novým viceprezidentem BMW: „Snažím se z BMW udělat zážitkovou značku“...
01.11.2022
-
BMW ztratilo zábrany, nový naháč M 1000 R má 210 koní a polepšilo si i kapotovan...
12.10.2022
-
Intermot: BMW se krom stávající řady pochlubilo jen již dříve představeným S 100...
06.10.2022
-
Nová barva k 50letému výročí divize M v podání BMW M 1000 RR
20.05.2022
-
Vyšlechtěný superbike BMW M 1000 RR má 212 koní, spoustu karbonu a nezbytnou aer...
25.09.2020
- Přidat článek
Technické údaje BMW M 1000 RR
| 2021 | 2023 | 2025 | |
|---|---|---|---|
| Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | |||
|
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
|||
| Objem | 999 cm3 | ||
| Výkon | 156 kW (212.2 koní) | 160 kW (217.6 koní) | |
| Výkon při otáčkách | 14500 ot/min | ||
| Točivý moment | 113 Nm | ||
| Otáčky při max toč.mom. | 11000 ot/min | ||
| Druh motoru | Spalovací | ||
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | ||
| Chlazení | Kapalina | ||
| Uspořádání válců | Řadový | ||
| Počet válců | 4 | ||
| Rozvod | DOHC | ||
| Ventilů na válec | 4 | ||
| Vrtání | 80 mm | ||
| Zdvih | 49.7 mm | ||
| Kompresní poměr | 13.5 : 1 | 14.5 : 1 | |
| Příprava paliva | Vstřikování | ||
| Startér | Elektrický | ||
| Počet rychlostí | 6 | ||
| Sekundární převod | Řetěz | ||
| Typ rámu | Dvojitý páteřový | ||
| Materiál rámu | lehká slitina | ||
| Zdvih předního odpr. | 120 mm | ||
| Zdvih zadního odpr. | 117 mm | 118 mm | |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | ||
| Rozměr předního kotouče | 320 mm | ||
| Přední třmen | čtyřpístkový | ||
| Brzdy vzadu | kotouč | ||
| Přední kolo | 17 " | ||
| Zadní kolo | 17 " | ||
| Rozměr přední pneu | 120/70ZR17 | ||
| Rozměr zadní pneu | 190/55ZR17 | 200/55ZR17 | |
| Rozvor | 1457 mm | 1458 mm | |
| Úhel hlavy řízení | 23.6 ° | 23.8 ° | 24 ° |
| Závlek předního kola | 99.8 mm | 101 mm | 102.5 mm |
| Výška sedla | 832 mm | 865 mm | |
| Suchá hmotnost | - | 169.8 kg | - |
| Pohotovostní hmotnost | 192 kg | 191.8 kg | 194 kg |
| Užitečná hmotnost | 212 kg | 217 kg | 213 kg |
| Objem nádrže | 16.5 l | ||
| Rezerva | 4 l | ||
| Spotřeba | 6.5 l/100 km | ||
| Zrychlení | - | 3.1 0-100 km/h | |
| Maximální rychlost | 306 km/h | 314 km/h | |
| První cena | 870000 Kč | 919000 Kč | |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | 997050 Kč | - |
| Poznámka | - | Hmotnost s příplatkovým M Competition Paketem, bez něj suchá 170 kg, pohotovostní 193 kg | - |
Videa BMW M 1000 RR
Skupiny
TOP registrace BMW M 1000 RR
Deníky
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 7.00 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 1 uživatelů.
Bazar pro BMW M 1000 RR (rss)