-
19.10.2022 od rockblock
Ahoj,
mám Korado 2kW, po generálke motora, vyčistený výfuk, športový filter sania, nový palivový filter, výmena všetkých tesnení, nová sviečka hádže iskru a je vlhká. Neviem ho nakopnúť. Aj sa tvari, že by chcel, ale potom to akoby kopne. Je to akoby mal valec zrazu spätný chod, ak to správne popisujem.
Viete mi poradiť riešenie?
Ďakujem
-
19.10.2022 od krokoš
Čau, nenamontoval si náhodou opačne piest? totiž mal som takýto prípad, že mi doniesli na opravu presne Korado po GO. všetko urobené, akurát to ma malinkú závadu-NEFUNGUJE. Piest bol namontovaný opačne a ten motor Puch má v pieste dierku, niektoré dve a vo valci drážku a tade to tiež plný plní. Pomáha to prefukom. Keď sa otočí piest tak z tej dierky hneď fučí zmes do výfuku a NEFUNGUJE to. Je to dobre, lebo aspoň sa nepolámu piestne krúžky, čo by sa stalo po naštartovaní.
Doplněno:
Tak je, taký manták zas nie som. Na valci je vyrazené číslo 11 a je v čitateľnom smere, rovnako ako vedľa neho to isté číslo na hlave valca.
Neviem, čo som urobil, poskladal som to, nakopol a ide. Ale vynecháva motor a absolútne nereaguje ani na sytič, ani na plyn.Ďakujem za tip, mohlo by to byť. Skúsim a dám vedieť.
Aj tak to asi budem celé rozoberať, pretože mi začala tiecť skriňa motora. Presne tam, kde je upnutý stojan. Komu napadlo montovať ho na motor a nie na rám?...19.10.2022 od rockblock
-
19.10.2022 od zimirekm
Ahoj. Nekdy svicka haze jiskru kdyz je venku, ale pod tlakem ve valci uz ne. Pokud je mokra a venku jiskra da, muze to byt presne ten pripad. Obecne to delala uz unavena civka starim. Samozrejme pokud se bavime o spravne svicce i odtrhu svicky, predstihu, tlaku ve valci, zda je svicka s odporem, nebo kabel k ni je s odporem, stary benzin, spatne odvzdusneni nadrze, nezkorodovane kontakty zapalovani, spravna kostra atd atd atd atd atd atd atd.
Doplněno:
Najnovší stav je nasledovný:
- ide nakopnúť, ale len so starou sviečkou Brisk. S novou toho istého typu nič, ani nenakopnem. Sviečka je čierna a mokrá, pritom zmes je 1:50, správne zmeraný pomer. Nádrž je odvzdušnená.
- nakopnem ho aj bez sytiča, motor ide do otáčok, ale ťahá max 20kmh. Pohral som sa s výfukom aj vzduchovým filtrom, potom dal 30. Keď som mal v športovom filtry penu, neťahal, po vybratí ťahá.
- ťahá, ak držím plyn tak v polovici, keď chcem dať na max, ide skapať.
- celkovo je chod motora skôr surový a po čase nepravidelný.
- na voľnobehu má pomerne vysoké otáčky a nedokážem ich znížiť.29.10.2022 od rockblock
A jeste koukam, ze sportovni filtr. To je chyba u dvoutaktu. Filtr musi mit urcity odpor vzduchu, aby motor nasaval palivo.
19.10.2022 od zimirekm
Jinak i bezkontaktove zapalovani, pokud je puvodni a z minuleho stoleti take pomalu odejde. A to se opravit da velmi tezko, takze vymena za nove. Ty male cerne krabicky , co maji rovnou kabel ke svicce, casto vekem probijeji. Lepsi je stara klasika, samostatna velka zapalovaci civka, jako mely fichly, prvni babetty atp.
19.10.2022 od zimirekm
-
20.10.2022 od CRF1000
janko z Nitry, že pozdravujem toho majstra, který robil tú generálku
Doplněno:
Predstav si, že viem, čo je piest a šípku na ňom teda nemám. Mám v hornej časti vyrazenú 11-tku a tú istú aj na hlave valca. Na jednokrúžkovom pieste mám na spodnej strane dve dierky, ktoré kopírujú dva výpusty v hlave valca pri výfuku. Takže osadené som to mal dobre a problém bol zjavne inde. Neviem kde, pretože som to len rozmontoval a zmontoval.
20.10.2022 od rockblock
Teda, neviem , ako si čítal čo som ti napísal, lebo ja som písal o tom, že si možno namontoval opačne piest - PIEST. Ty niečo točíš o tom, že nie si manták a píšeš o hlave a o valci a o vyrazenom čísle 11. Och joj, vieš čo to je piest? To je to hliníkové čo sa hýbe vo valci, sú na tom krúžky. Corada majú piesty jedno, alebo dvojkrúžkové. Na vrchnej časti piestu je vyrazená šípka čo má smerovať k výfukovému kanálu. Hlavu a valec opačne nenamontuješ, ale piest áno to sa dá veľmi ľahko.
20.10.2022 od krokoš
Tak potom pozdravuješ mňa ?, sám som si ju robil. Učím sa...
20.10.2022 od rockblock