Triumph Tiger 955i (2004)

Trojvál, co krásně vyje, když se mu dá za uši... zní to jako kvílení "Bánší"

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Kawasaki KLE 500: Neobjevila se včas taková, která by chytla za srdce.
BMW F 650 GS: Po svezení mě nenadchla a nemluvě o tom, že Bávo má každej.
Honda NX 650 Dominator: Z cestovatelských ambicí po zamyšlení vyloučena.

První dojmy - Z počátku mi přišla neskutečně přemotorovaná, ale už je to ok. Po projížďce sem měl hloupej úsměv. Prodejce se mi smál. Když sem v obci nakvaltoval na 6ku a pak za vesnicí za to vzal, tak mi nepřišlo, že by tam byl nejvyšší kvalt ;) Jinak ale hukot mašina, která kouzlí úsměv na tváři.

Motorku bych doporučil pro - Pro někoho, kdo nechce BMW ani KTM.

Doplňky na motorce - Zásuvka, Výhřívané rukojeti Oxford, padací rámy a nosiče kufrů Bartus, Hliníkové kufry Bighusky, přídavná mlhová světla, zvýšené plexi, chránič olejeového chladiče.

Průměrná spotřeba - 4.79 l/100km

Recenze

Proč tiger? Chytnul mě prostě za srdce..
Protože jsem se chtěl jednoduše odlišovat. Pro moje cestovatelské ambice ideál. Brblat po okresce kilečko a když se chce, tak vypustit to stádečko kobylek na pastvu.
Motor si nechá líbit ledacos... jezdim mezi 2000 - 4500 tisíci
Tlumiče sou ok, ale asi je nechám zreapasovat pro klid duše.
Brzdy - přední dobře dáfkovatelná, ale zadek de hned do smyku.
Zvuk je kapku slabší a při jízdě není téměř slyšet.
Trochu tužší spojka a na mou vejšku sedlo 84-86 trochu vysoko, ale vysedávám a zatim bez problému.
Spotřeba kouzelná .. okolo 5l

Na dálnici sem jel cca 130 po dobu asi hodky, ale ikdyž mám 173cm, tak plexi nestačilo.
Ideální stroj na okresky.

Máme spolu zatim naježděno necelé 3tisíce a to převážně v Alpách.
Servis:
Olej, svíčky, vzducháč, palivák, seřízení ventilů, výměna brzdovky, výměna oleje ve vidlích, update řídící jednotky, pneumatiky Tourance cca 7let staré vyhozeny - momentálně nazuto Heidenau K60 - Scout a zatim bomba. Pořídil jsem Osram nightbreakery a mnohem lepší! Dále sem koupil přídavná světla (pod názvem mlhová) a vymyslel si na ně uchycení a zatím sem spokojen :)

Moje postřehy: brzdící účinek ve předu začíná být bída, na zátáčení by to chtělo kapku přitvrdit, začal jsem jezdit kapku více točivě a už sem na 5,2l spotřeby