Aprilia SL 1000 Falco (2004)

Muj prvni Vtwin a zatim velka spokojenost. Sice se to trochu klepe a po delsi jizde ma clovek problem se najist nebo vychcat, ale celkove mi naprosto vyhovuje :) Podvozek slusnej, motor vybornej a neokoukanej design, proste zadna tuctova rejze ;)

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati Multistrada 1000: Nepovedlo se mi najit zadnou peknou co by za to stala a do Falca sem se zamiloval na prvni pohled, takze bylo jasno.

První dojmy - Prvni svezeni bylo trosku drsny, protoze se konalo na zacatku brezna 2012, kdyz slezl snih a mohl sem ji pred koupi projet. A uz tehdy sem byl vysmatej jak malej kluk, ikdyz sem byl poradne promrzlej.

Motorku bych doporučil pro - Koupi doporucim kazdymu kdo ma touhu zkusit Vtwin za rozumny penize a pritom chce mit nenarocnou a spolehlivou masinu, ktera rozhodne jeste nepatri do stareho zeleza.

Doplňky na motorce - Ladaky LeoVince uz do predesleho majitele, KN filtr, vyssi plexi, origo Aprilia brasny a tank vak, jinak serie.

Recenze

Po lonske sezone muzu napsat aspon par radek. Jelikoz sem predtim mel ctyrvalce ZXR400, ZX7R pak nehoda a par let pauza a posleze znovuobjevovani jedne stopy na BMW F800S, tak to bylo ze zacatku vsechno jiny, tezsi a vetsi, ale rychle sem si zvyknul a ted kdyz vidim F800S nekde stat, rikam si sakra jak sem se na to poskladal :)

Co se tyka jizdniho posezu, tak to je pro me celkove problem, protoze merim 194cm a cca 90kg, takze na mensi moto se sice poskladam, ale po pul hodine se mi zacnou odkrvovat nohy a to se neda dlouho vydrzet. Nastesti Falco neni zadna mala japonska potvora, ale slusnej kus zeleza a tak se na nej poskladam bez vetsich problemu a da se zvladnout i delsi cesta. Ikdyz pak bolej ruce a vubec celej clovek :) Rozhodne nejhorsi zazitak mam s proplejtanim se mestem a kolon, protoze spojka jde hodne ztuha a vubec je to peklo jet na jednicku pod 3tis otacek a spojkovat jak zbesilej.

Podvozek je troufnu si rict spis tvrdsi a stabilni. V rychlejsich zatackach jede jak o kolejich, ale v utahlejch pomalejch zatackach ma tendeci zavirat riditka a padat do zatacky coz mi ze zacatku delalo trochu problem. Predni vidlice Showa jsou plne stavitelny, akorat potom co sem si nechal udelat repas vidlic, tak je to nejaky divne mekky, takze to bude na letosni sezonu chtit pritvrdit co to jen pujde. Zadek nema moznost nastaveni, takze by to chtelo vymenu alespon za Sachs z RSV. Kdyz jsem si ji privezl, tak sem si rikal, ze brzdy jsou oproti BMW vylozene hrozny, ale vymenil jsem stary gumovy hadicky za pancerovy a stim spojena vymena brzdovky a razem je davkovatelnost a celkovej ucinek brzd vybornej.

K motoru nemam zadne vyhrady tahne poradne, ikdyz do 3tis je to ucukany a bez rychlejsi odezvy, ale uz jsem si zvykl. Naopak od 5tis se v tech dvou hrnkach vzbudi stado plnokrevniku a vyrazi vpred :)

Celkove si myslim, ze je Falco hodne opomijena a pritom hodne povedena motorka, s hodne podobnou technikou jako prvni RSV 1000 Mille. Design je pro me uzasnej, proste takovej neotrelej a to hlavne v zaplave dnesnich ufo japoncu.