Honda CB 750K (1979)

Kafíčko, to chceš. Štyl, to mušíš! Poslední Káčko už s motorem Boldora.

Více fotografii

Výška jezdce: 190 cm

První dojmy - Jede, ale nezatáčí, nebrzdí a kroutí se jak had, ale to je na ní právě to pěkný. Prostě ty manévry musíš plánovat a být jasnověděc kdo co na silnici zase vymyslí..tak aspoň půl minuty dopředu. Sedlo je asi kilometr nad zemí, café řídítka nízko.. mučírna na kolech. Ale tedy stylovka, takže zatnout zuby a úsměv! Jednou jsme na tom jeli ve dvou až do Varů a pak jsem tejden neudržel tužku v ruce. Jedná se první CB-čko s dohc motorem, které, bohužel, už přišlo o startovací páku :-( Ale možná dobře, startování po delší době, než měsíc je trochu o náhodě.

Recenze

Motor má bez generálky nakrouceno hodně přes 100.000 kilometrů.
Předchozí majitel ji velmi vkusně okrášlil bublinou, kafíčkovými řídítky + je tam laďáček od Sebringu, novější brzdy a stupačky z Boldóra, stabilizátor na předních vidlích Paolo Tarozzi a sedlo z pravé italské usně od pana Giuliariho.
EDIT po letech:
Furt to jezdí, ale spojkový koš rachtá jak suchá spojka u Dukny. Prej je to běžný, tak doufám, že se to nevysype. Kroužky už taky nejsou, co bejvalo, a tak si po startu pěkně začoudíme. V podzemních garážích je neustále veselo a siréna dává všem vědět, že zase jedu. Jak se rozhicuje, přestane hulit, ale chvíli to trvá.
Takže generálka na spadnutí, ale komu to dát? Případné tipy odměním palcem nahoru