Po stopětadváce jsem zatoužil po něčem, co přece jen pojede. Na druhou stranu jsem jezdec, co si jízdu užívá, i když neletí 200.
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda XL 125V Varadero: Na stopětadvácu celkem drahá
Honda NX 650 Dominator: Usoudil jsem, že na mě zatím moc velký obejm
První dojmy - Naštěstí bydlím kousek od hranic, takže cesta pro tuhle motorku byla stejná, jak cesta do Prahy. Věděl jsem, že si jedu pro zubožený stroj, přesto mi jí bylo při prvním pohledu líto. Vypadala tak, že snad nikdy nepojede. Ale překvapila, chytla na první otočení.
Motorku bych doporučil pro - pro ty, co nehledají super rychlost, ale motorku, co vás doveze všude
Doplňky na motorce - zadní kufr givi
Recenze
Přivezl jsem jí (byla po bouračce).
Přední světlo dostala z Jawy 350, budíky z Suzuki GSR - jejich přidělání mě málem stálo nervy. Nově jsem jí obul., dal jí tu péči, která jí scházela...
Technickou (byť s mírným zádrhelem, neboť těhle NXek nejezdí moc a přece jen přední kulaté světlo a bez masky budilo nejistotu) jsem prošel a mohl vyrazit.
Motor byl opravdu jak kdyby vyjela z fabriky. Na první cestě byla trochu znát příliš dotažená řídítka. Ale ten posez... Do té doby jsem jezdil na kroskach, první silnice byla yuki csrko a pak jen Suzukigsr 650 na letišti...Motorka zatáčela a do náklonu šla sama.
Brzdy byly pro mne ze začátku přísné, ale časem si člověk zvykne. Hůř se po zahřátí hledal neutrál.
Spotřeba se pohybovala mezi 4-6l/100. Záleželo na stylu jízdy a zatížení.
Za dva roky, co jsem jí měl (po opravě předku) jsem akorát dal nové prachovky a řetězovku.
Co mi sházelo je nakopávačka, nemám rád jen el. startér.
Do terénu moc nebyla, trojka byla maximum, na co se dalo jet.
Ve dvou byla stále hbitá, takže jsme si troufli i na kratší dovolenou.
S touhle mašinou jsem se loučil opravdu nerad a dával jsem jí jen do dobrých rukou.
