BMW R 1100 GS (1995)

Velkej stroj pro velký kluky s cestovatelskýma ambicema. Velký těžký mastodont, ale ta pohodička... Sedadla, posez, ochrana proti větru (při mojí "nížce"), vyhřívané hefty vše paráda, motorka v podstatě jede sama, jen se jí musím držet abych nespadl.

• 

  první jízd...

• 

• 

• 

Více fotografii

Výška jezdce: 171 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda XL 1000V Varadero: velké, těžké, pohon řetězem, bez telelevru, větší spotřeba, spíš silniční
Yamaha TDM 850: také spíš na asfalt, nezatracuju , ale pro mě nesmysl, jen větší obsah proti F650, jinak bez výhody
Triumph Tiger 900: bez teleleveru a pohon řetězem, ale jinak to byl vážný kandidát

První dojmy - Motor je za jedna s hvězdičkou! Krásně seštelovaný, nádherně táhne, trochu zklamání z nefunkčního ABS ale vyřešeno úpravou aby abs spínalo až po nastartování a vše teď běhá jak má... Je to parádní mít pod prd**í toho boxera!!!

Motorku bych doporučil pro - Pro mě! Kdo chce jezdit jen kolem komína a jen když je sluníčko a teplo, ale ne zas horko, tak ten ať si to nekupuje :-D

Doplňky na motorce - komplet alu cases, padací rámy SW, výztuha převodovky, deflektor plexi touratech, kryt předního světla "domatech", ABS, vyhř. hefty, mlhovky, předělaná přístrojovka, dvě zásuvky...

Recenze

Prodaná při začátku výstavby RD.
Koupeno 20.12.2012 takže jsem rád že to šlo drobet projet a něco sesmolím až z jara.
Jinak proč jsem si to vybral? Kde začít... Motor- osvědčená konstrukce, spolehlivý a hlavně mi vyhovuje jeho chod v celém spektru otáček, podvozek telelever je něco úžasnýho, kardan, taky bezva věc... A taky se mě líbí detaily na který byl kladenej větší důraz z hlediska funkčnosti než designu. Výrobce počítal s tím že to bude cestovat dalekou cestou necestou a to se mě líbí, žádný zbytečný plasty na zlámání při pádu atd... Hlavně jezdíme ve dvou a tahle už je tak velká že jí to nevadí...