Na Jaře 2011 jsem si pořídil svou první "větší" mašinu. Po Simsonovi S51 Enduro to byla paráda.
Výška jezdce: 180 cm
První dojmy - Hned při prvním svezení jsem věděl, že to je ta motorka, která se mnou prožije 2 roky s řidičákem A1 a naučí mě co a jak.
Motorku bych doporučil pro - Pro začínající motorkáře/motorkářky, ale i pro někoho kdo nechce jezdit autem a do práce se mu na kole nechce. Ideální dopravní prostředek!
Doplňky na motorce - Závažíčka, nové gripy.
Recenze
Motorku jsem kupoval v Květnu a dovezl jsem si ji z Kobeřic u Opavy. Hodně jsem zvažoval mezi CBR 125 a Dvoutaktním Mitem od Cagivy, ale CBR při mé postavě nepřipadalo v úvahu a kvůli studentskému rozpočtu jsem dvoutaktní střelu taky zavrhl. Yamaha měla najeto 20 000 km a za pro mě příznivou cenu 29 000 Kč,-- jsem si ji odvezl domů. První měsíc až dva jsem se s motorkou seznamoval, provedl nutnou údržbu (olej, řetěz, brzdovka) a pak už jen jezdil. Po prvotních euforiích s "velkého" výkonu jsem přece jen začal přicházet na jisté nedostatky jako je, chybějící 6 rychlostní stupeň, který by se na delší cestování hodil ať se motorka netrápí, a pak konečně velikost motorky, ale byl jsem rád, že můžu jezdit tak jsem to neřešil. Co se týká spotřeby tak jsem jezdil kolem 3l/100km takže hodně rozpočtová motorka. Je to ideální motorka na naučení a na blbnutí do města, nezabere moc místa, má velký "rejt" a ovládala se úplně bezvadně. Byla to tedy ještě karburátorová verze, takže po zimě, bylo třeba vyčistit a zase jezdit.
Cca po půl roce ježdění jsem byl nucen rovnat přední vidlice, jelikož jsem jel do zatáčky a najednou se objevil štěrk. Ze strachu abych to nepoložil jsem se narovnal a vyletěl na ostrůvek na kruháči. Odnesly to jen vidle a moje kalhoty, které jsem si celé mokré musel doma sušit.
CBR 125 ! - Tahle kapitola mého života za doby, ježdění na Yamaze je pro mě hodně silná. Bylo 12. Ledna 2012 a bylo asi 11 stupňů. Kamarád mne požádal zda bych mu nemohl převést motorku do garáže, jelikož ještě neměl papíry. Měl jsem podmínku, že pokud nebude sníh ani déšt tak pojedu. Po škole jsem k němu zašel nastartoval motorku a jel si pro své moto věci, avšak nedojel jsem. Kdo zná frýdek-místek tak u vjezdu na Ulici Míru jsem nedostal přednost od osobního automobilu. Snažil jsem se mu uhnout do levého pruhu, ale on mě údajně vůbec neviděl a vjel mi do cesty. Trefil jsem ho na přední nápravu a opustil motorku. Po 15 metrovém letu vzduchem, jsem dopadl na asfalt kousek od betonového ostrůvku a protisměru. Od této doby si pamatuji až probuzení v nemocnici, kdy mi řekli, že mám na 3x zlomenou a sešroubovanou ruku. Dále jsem měl natrženou achilovku, vykloubený kotník, potrhané stehno těžký otřes mozku a nějaké vnitřní pohmoždění ledvin. Za 3 měsíce jsem byl již fit a opět jsem začal pomaličku jezdit, ikdyž spousta lidí tvrdí, že jsem idiot. Podle policie jsem nepochybil, tak si akorát dávám pozor na nepozorné řidiče v plechovkách. Momentálně jsem bez následků a ruka (musím zaklepat) funguje stoprocentně. I tato nepříjemná událost přinesla své plusy. Změnil se můj jízdní styl a z peněz za pojistku jsem byl rozhodnutý pořídit větší mašinu. CBR od kolegy byla totálka, kterou mu uhradila pojišťovna, takže teď se tomu už všichni jen smějeme. (ale to jen tak bokem)
Před koncem letních prázdnin 2012 byla druhá kolize. Bylo mokro a já jsem jel domů z práce v koloně. Poskakovali jsem od 10 km/h - 20 km/h a najednou mi ženská v autě přímo před nosem dupla na brzdu. Moje reakce byla pohotová avšak do protisměru se uhnout nedalo, takže přední brzda a už jsem cítil že nemám kontrolu nad předním kolem. Motorka sjela na cestu a napasovala pod auto. Odnesly to brýle vidle a řídítka. Všechno se srovnalo a řídítka jsem vyměnil. Momentálně poškození nejde poznat. A tohle byla moje poslední sezóna s ní. Byla to skvělá motorka!!