Honda VT 750C Shadow (1987)

koupená v roce.2010,dovezená z Belgie.najeto 21000 mil,po koupi hned výměna oleje-filtru-svíček-pneumatik.

Více fotografii

Recenze

motoricky velmi zachovalá.Motor z venku částečně zkorodovaný hliník,na rámu drobné oděrky na kov.Výkon dostatečný (44 kw) na chopper.
Po ročním seznamování (12000 km) drobné úpravy.Výměna dobíjecího relé,baterky,potažení sedel a opěrky,přetření oděrek na rámu,oprava kožených brašen,výměna spojky (prokluzovala),brzdové obložení i s kapalinou v četně spojky(hydraulická),montáž operek pod brašny,výměna malé opěrky za větší s nosičem(vlastní výroba),montáž plexiskla.
Motorka šlape jak hodinky,často jezdím ve dvou a táhne i do kopce s plnou zátěží velmi dobře.Dost místa pro spolujezdce.Náklon dovolí jen okolo 30 stupňů-potom se ozývá stojan nebo výfuk.Při údržbě dodržovat jen hladinu oleje k vůli samo stavům ventilů.Převod je kardanem,chlazení je vzduch a voda takže téměř bez údržby.
Po 2 sezonách výměna přední pneu,zadní vydrží ještě další dvě.Nádrž je na 13 litrů-dojezd 250-290 km-dle stylu jízdy.Spotřeba 4.7-6.3 litru na 100km.
6 rychlostí- přitom poslední převod má kontrolku ekonomického provozu.V manuálu uvádějí 170km,já jsem jel maximálně 160km a turbulence byli dost nepříjemné.Do 140km to je ještě dobrý-ideál a pohoda do 130km/hod.Na 6 se dá jet 50km jen nesmí klesnout otáčky pod 2000-to se potom ozvou ventily.Váha stroje je 260kg.Motorka jde otočit na místě nakloněním na padák(výhoda při parkování).Originální výfuky mají krásný dutý zvuk-akorát chromy už nejsou nejlepší.
Tachometr je v mílích a drobnými čísly jsou kilometry-chvíli to trvá než si nato zvyknete.