KTM 625 SMC (2004)

má KTM 625 smc 2004, code name: Kačenka

Více fotografii

Výška jezdce: 186 cm

První dojmy - První dojmy? Vibrace vždy a všude. Rychlost. Velký zátah a šílený zátah motoru. Poprvé si připadáte jako vlajka vlající ve větru. Že vám buď utrhne pracky, nebo Vás donutí vystoupit. Na to si snadno zvyknete a chcete víc, víc a víc. Pak teprve zjistíte co tahle věc vlastně umí.

Doplňky na motorce - Větší rozeta o 4 zuby než originál. Gumy Dunlop mutant. Jinak vše původní.

Recenze

Proč jsem si tento stroj vybral? Motardy mě fascinovaly už dlouho. Měl jsem jako rozmazlený synek Yamahu DT 125x a jela opravdu moc hezky. Časem Vám těch 25 koní ve dvoutaktu ale začne být málo a zatoužíte po něčem s více jadrným zvukem.

Suzuki DRZ byla má první a jasná volba. Na 600 jsem si ani nepomyslel. Prodal jsem DT a pokoukával po internetu tak dlouho, dokud mi někdo cizí ( dost možná to byle nějaký uživatel serveru motorkáři) neřekl: Tak si kup KTM za podobný prachy a můžeš umřít šťastný.

Byl jsem poctivý a objel hned několik motorek po republice. Starší i novější modely se dvěma výfuckama. Pro tuhle 625 jsem jel nedaleko za Hradec, kde jsem se projel a zcela nekontrolovatelně pronesl "kupuji" s úsměvem od ucha k uchu. bylo to trochu složitější. Vracel jsem se domů a až za pár dní jsem pro ní skutečně jel.

Už cestou domů jsem poznal, že mě to jednou bude bolet. Motorka se běžně zvedala na 2 na zadní ikdyž sedíte úplně vpředu v sedle. Hlavně tehdy když jsem nechtěl ( ani dodnes to neumím počádně ). Překvapí Vás jak děsivě to vibruje ikdyž to jen stojí a jentak bublá. je to šílenost na tom jezdit :) Ale neuvěřitelně rychle si zvyknete a vůbec to nevnímáte. prostě to k tomu patří. když si teď sednu na nějaký dvou/čtyřválec a ono to nevibruje, připadám si jako když hraji videohry. Tento splněný sen se umí pohybovat velmi rychle. Ve městě nemá moc konkurence. Prokličkovat mezi auty a využívat všemožné "zkratky" je vážně zábava. Podvozek je poměrně měkký i na mou drobnou váhu. V případě pochybností jej lze nastavit. Brzdy jsou skvělé. Zadní se snadno kouše. Jediné na co si musíte zvyknout, ale to je zde samozřejmostí. Motor jede bez přehánění jako kráva. Motorka váží nějakých 150 kilo a koní je tak akorát na široký úsměv na Vaší tváři. Dost lidí si stěžuje na nedostatek výkonu od spodních otáček. Mě osobně to tak špatné nepřijde. Zvuk je samostatnou kapitolou. Zvuk jednoválce se hezky poslouchá na rozlehlých loukách i v ulicích velkoměsta. Podotýkám že stále používám originální výfuk competition. Je slyšet, ale není uřvaný a rozhodně neurazí. Nicméně laděný výfuk je zde asi opravdu nutnou investicí do budoucna.

Jízdní vlastnosti nedostatkem zkušeností s jinými motorkami nejsem moc schopen posoudit. Přední kolo občas odskakuje na nerovnostech, nicméně pod tlakem se na něj dá spolehnout. Zadek vlaje do stran ať už při brzdění, nebo při akceleraci. v zatáčkách. Drifty umí, to já jsem ten kdo stroj v tuto chvíli brzdí v umění jízdy :)

Cestování je horší. Na nádrž ujedu od 100 do 130 kilometrů (když se vleču). Malá nádrž nutí trochu plánovat trasu podle benzínových pump. Po 150 km ztrácíte cit v prdeli. Po 300 Km už je nutná alespoň jednodenní relaxace. Ujel jsem nejvíce necelých 500 Km za den a ostatní mě už označovali za masochystu. No když Vás to baví a je potřeba někam dojet, co naděláte :)

S motorkou jsem už 3x prásknul. Jen jednou jedinkrát mi páčka řazení prorazila karter a motorka byla nepojízdná. Jinak se nikdy nic nestalo. Semtam škrábanec, zrcátko na maděru a vycvaknutý blinkr. To je vše.

SMC je krásná na pohled. Super zvuk. Budí zájem kam se s ní vydáte. Pohledy holek nic moc. Motorka je neoslní, ale závistivých pohledů od chlapů všude kolem si všimnete okamžitě :) Naneštětstí i značně přitahuje pozornost policie. S ní máte automaticky punc pouličního psychopata a částečně oprávněně. Tenhle stroj z vás rychle udělá šílence :) Sranda, smích, radost...proto tenhle supermotard.