Ducati Monster S2R (2005)

Jednoduchá a krásně ovladatelná motorka s dostatečným výkonem do běžného provozu.

Výška jezdce: 195 cm

První dojmy - Byla super,jenom mi jí časem při zrychlených přesunech začalo bejt líto a chtěl sem zkusit i jinej typ moto,takže prodaná do dobrých rukou.

Recenze

Pořád jsem jen na motorky čuměl,občas se svez na nějaký Jawě,ale nakonec to přišlo.Na jaře Scarabeo 150,který za chvíli přestalo stačit a v srpnu můj první "skorohektolitr".Původně jsem chtěl Multistradu,ale to bych se nesměl nejdřív stavovat u kamaráda,kterej ho zrovna prodával.Respekt z jedenáctky ve Strádě a krásnej stav s jasnou minulostí u Monstříka mi v rozhodování pomohly.
Sice na něm při mých 194cm a váze dvou modelek vypadam,jak medvěd v cirkuse,ale mě osobně se jezdí dobře a to je myslim nejdůležitější.
Jízdní vlastnosti jsou,pokud můžu hodnotit,naprosto precizní.Podvozek je stabilní za všech okolností a s používanejma RoadSmartama ani nemá tendenci se při dobržďování rovnat.Brzdy super a myslim,že i ta zadní,o který jsem občas chválu nečet,brzdí dostatečně.Asi to chce jí používat naprosto běžně...
Motor táhne pěkně a držet trochu svižnější tempo mu nedělá problém.Nějak jsme se sžili a už ani moc necuká v nižších otáčkách,takže si i průjezdy Prahou dávám jak na skútru.Startuje bezproblémově,olej nežere vůbec a benzínu většinou tak 5,5L/100km.
Já na něm odjezdil cca 17kkm,celkově má něco přez 30kkm a zatím žádná závada,pokud nepočítám ne-úplně těsnící olej. filtr,což bylo už stejně těsně před výměnou.
Úpravy jsem omezil jen na klín pod motor,nějaký karbony a přímý svody.Nový lak byla nutnost,protože jsem ho při rozjezdu do "děsně těžký křižovatky" složil a místní lakýra nějak netrefil barvu.Naštěstí šlo jen o lak a nový řidítka.Perleťová barva s červenym pruhem se mi líbí stejně víc.
Lepší fotky mam v sekci bazar.Rád bych přesedlal na Granpasso a prachy na dvě nejsou