Kawasaki ZXR 400 (1994)

Skvělá motorka na začátek. Na svůj věk skvělá a rychlá motorka, podle mě nejkrásnější design tý doby ale i v dnešní době má své kouzlo. Hlavně asi nejlepší věc co můžete v 18 letech mít.(když nepočítám od rodičů koupenou R1 s 25kw)

Více fotografii

Recenze

Je to pila se kterou zkušený pilot ukáže záda nejedné šestistovce. Opravdu na ten věk krásná, výkonná moderní motorka, která má v sobě něco co dnešní motorky v sobě nemaj. Jen je těžké sehnat dobrý kus. Já ji koupil ve špatném stavu v domění že motor je v pořádku a na vzhled jsem nehleděl, protože jsem ji kupoval s tím že si ji upravím. Měla zkroucenou zadní vidlici a vařený rám. Což jsem samozřejmě zjistil až po koupi. Podle mě byla tolikrát v poli jak málokerej traktor. Původně jsem si koupil laminátový kapoty na ZX-6R 2005 ale nakonec jsem je tam nedal a udělal z toho Streeta. Veškerý opravy jsem si dělal sám a že jich nebylo málo, víc jsem vlastě zpravoval než jezdil. Když jsem zrovna neopravoval tak jsem pracoval na jejím vzhledu. Zvedl jsem celý podsedlový rám a na něj napasoval podsedlák z 916, vyrobil sedlo, upravil nádrž - rozřezaná na pár místech a nastavena, v předu udělány trojůhelníkové nádechy místo plastového krytu do kterého vedly hadice sání, opět dal rovná řidítka bez kterých to nejde, zkrátil výfuk asi na polovic a zároveň ho zvedl. A tím to samozřejmě nekončilo. Nakonec jsem to jak bylo u mě zvykem tři dny před srazem stříkal a na sraz to narychlo zbastlil dokupy. Bohužel jsem to už nikdy nedodělal, protože jsem tam nechal motor a domů jel na vleku. Doma jsem zjistil, že se to potkalo a jeden výfukový ventil šel na návštěvu za klikovkou, jenže si to vzal zkratkou přes píst...