Honda PCX 125 (2021)

Krasny stroj a Honda k tomu, tu sa neda spravit chyba.

Více fotografii

Motorka koupena od K-moto Kosice

Výška jezdce: 174 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Piaggio Medley 125: Honda pcx mala lepsie referencie a viac sa mi pacila, Medley stoji viac.

První dojmy - Prvy pocit - je to malicke, druhy pocit - ide to samo, staci pridat plyn, treti pocit - to sa krasne vedie do zatacky, stvrty pocit - ze som si to nekupil uz davno.

Motorku bych doporučil pro - Do mesta a do cca 50 km urcite, pre mladych co nemaju na plne Acko, pre starsich a starych, ktori nepotrebuju jazdit 200, nechce sa im robit papiere, chcu lahky stroj, to si musi kazdy zvazit.

Doplňky na motorce - PCX je krasna ako je, nechcel som ju zatial nijako "vylepsovat". Snad kufor alebo mozno plexi (niesom si isty, co vietor vo vlasoch), ale najprv uvidim, ci take doplnky potrebujem. Velke nakupy robim autom a na male staci podsedlovy priestor + plecniak.
Tak som kúpil držiak na telefón z decathlonu kvôli navigácii a plachta aby sa na motorku v garáži neprášilo.

Průměrná spotřeba - 2.47 l/100km

Recenze

Manipulacia s ťažkou cbf600 mi prisla dost narocna na chrbát. Tak inzerat a za 2 tyzdne som sa s cbf lucil.
Nejak som dostal chut na novy stroj, aj ked som sa jazdenke nebranil.
Vzhladom k skusenostiam (niekolko pinckov 550, 555, 05, 23, Jawa175 1959 (8HP), Jawa 90 Cross, Jawa 350, Babetta 207, Honda CB 500 2002 a Honda CBF 600F som pochopil, ze 57 kW velmi nevyuzijem a ze vlastne az taky kanon mi netreba.
Este som koketoval s Hondou CB 500, ale ta mi prisla prilis podobna predchodcovi, aj ked o 30 kg lahsia, vela by som si nepomohol, vykonom ale tak akurat.
Ked sa zobrala do uvahy hmotnost, cena poistenia, legislativne vyhody, skusobna jazda na PCX bolo rozhodnute. Po prehliadke inzercie - co tak jazdenku - som zistil, ze tie stroje sa predavaju za ceny extremne blizko k cene novej. Lakali ma aj inovacie modelu 2021. V predajni nic nemali, tak som cihal na internete a v novembri som rezervoval a vyplatil jeden kus, ktory sa znicohonic objavil v ponuke. Potom sa ticho cakalo na par slnecnych dni a uz je doma.
Co som stratil: extremnu akceleraciu, schopnost ist maximalnou rychlostou, ktorou sa odvazim.
Co som ziskal: lahucky, vyborne ovladatelny novy stroj za velmi rozumnu cenu na ktorom sa moze odviezt ktorykolvek dospely clen rodiny.
Jazda zatial len 7 km po meste, tak zatial len, ze pred zatackou lava noha hladala radiacu paku a ruka spojku, aby som mohol podradit. Podradenie sa nedialo, to pcx spravila nejako sama. Potom ma prijemne prekvapil pocit istoty v zatacke.

Co bude dalej, cas ukaze. Musi sa trocha oteplit, a nejako pretrpiet zabeh.
Akonahle sa zadari, doplnim fotky a slubujem, ze popisem co treba.
Update 16.4.2022
Zábeh sa pomaly blíži ku koncu. Postupne zrýchľujem, už sa pohybujeme okolo tachometrových 85. Po meste a na okreskách to bohato stačí, na ďiaľnici čoskoro otestujem až bude mať 500 až 600 km na tachu. Spotreba pri prvom natankovaní tesne pod 2,3. Z toho vychádza, že kompjúter neklame. Zvuk motora je taký nijaký klopkavý, až okolo 80 a vyššie sa včielky v motore rozbzučia, motor naberie otáčky a krásne si bzučí do tempa. Tacho premeriava oproti gps pri 50-60 o 4 km/h, pri 90 to bude najmenej 6 možno až 8 ešte upresním až bude zábeh úplne za nami.
Objav - terénny stroj to nieje, na rozbitých cestách trpím. Na rozdiel od motorky poloha s nohami vpredu neumožňuje postoj v stupačkách a chrbtica dostáva zabrať.
Update 3.8.2022
Pri 1000 km serviska v k-moto za 50€. Teraz máme 1400 km. Zadná brzda je slabota, predná to istí. S abs dobrý pocit. Posledné 2 tankovania 100 oktanový benzín. Ide stále lepšie, môže to byť benzínom alebo pokračujúcim zábehom. Spotreba sa drží na 2,5. Odpruženie už nieje také tvrdé, to bude zábehom. Po cestách mimo diaľnice drží krok s autami, 90 prakticky stále, podľa sklonu cesty a vetra aj cez 100.