Kawasaki Versys-X 300 (2018)

Pokud nejste fanoušci velkých kubatur, je to fajn motorka.

Více fotografii

Motorka koupena od maf014 (Vrané nad Vltavou)

Výška jezdce: 172 cm

První dojmy - První seznámení bylo na výstavě v Brně, kde mi sedla oproti silnici o dost pohodlnější pozice sezení. Díky známému jsem měla možnost vyzkoušet i svezení a tak nějak nebylo co řešit.

Motorku bych doporučil pro - Začátečník nebo člověk nepotřebující k životu velký výkon.

Doplňky na motorce - Vyšší štítek (Kappa), USB zásuvka, podložka stojanu, kufr, tanklock systém, padák, ochranné kryty padáku, ochrana rukou

Recenze

Kupovat si novou motorku jsem v plánu, tak nějak neměla. Doma v garáži stála GPZ500 a Jawa 350, ale času na ježdění moc nebylo a když už bylo, tak to vzhledem k trvalým následkům úrazu na ruce na nějaké delší svezení nebylo, takže max. tak kolem komína a zpátky domů.
Jenže člověk míní a život mění . Za všechno vlastně může jeden hnusný jarní víkend, kdy se venku nedá dělat nic a v Brně je výstava Motocykl 2020, sice tři hodiny cesty, korona klepala na dveře, nikdo moc nevěděl co bude, tak proč si nestřihnout výlet. Na vystavený model jsem se dostala až při odchodu z výstavy. Stačilo si sednout a tak nějak jsem věděla, že tohle je ono. Oproti silnici lepší posez, objem sliboval, že to oproti 125 aspoň trochu pojede, nebudu muset řešit jestli cesta bude po silnici nebo sem tam polňačka a cena za novou motorku nebyla na dnešní poměry nějak závratná. Rozhodnutí koupit tuhle motorku podpořila zkušební jízda (díky Vašku . S radostí jsem se rozloučila s Jawou - nějak jsme si prostě nesedli a jelo se pro nový kousek do garáže.
Versyse mám od května 2020 a zatím můžu říct, že co jsem od téhle motorky očekávala, tak to opravdu splnila. Nejsem člověk, který by vystřídal x strojů a měl najeto desítky tisíc kilometrů, takže nějaké detailní hodnocení chodu motoru si ušetřím. Stručně a jasně - pokud nepotřebujete mít pod zadkem stádo kobyl, tak tihle poníci stačí k tomu jet se po práci nebo o víkendu na pohodu projet a nemuset se bát předjíždět. Pokud seženete nějakého rozumného parťáka s větší mašinou, v pohodě mu budete stačit a nebude na vás muset v kopcích čekat. A pokud seženete ještě rozumnější parťáky není problém na Versyse hodit brašny a střihnout si nějakou tu dovču po Čechách ve dvou - na okreskách ok, ale na delších přesunech po dálnici si myslím, že je zbytečné Versyse ve dvou trápit.
Další výhodou téhle motorky je pro mě posez, na GPZ mě už dost trápila váha na rukou, což tady opravdu řešit nemusím. Člověk sedí vzpřímeně, s větším plexy nefouká a i jízda ve stupačkách je příjemná. Tvrdost sedla mi nevadí (možná dáno tím, že prdel mám už zocelenou z koní čtyřnohých ) V případě cestování jako batoh je to vzadu o zvyku, trochu si přijdu jako na bidýlku, ale to je asi dáno tím, že většinou jako batoh jezdím na Fazeru (r.v. 2000).
Fajn zpracovaný je i displej, konzervy, kteří jako já mají rádi klasické budíky budou spokojené, že alespoň otáčkoměr zůstal klasický. Čísla ukazující rychlost jsou dostatečně velká a čitelná, hodiny a najeté km taky v pohodě během jízdy přečtete. Pokud se k ježdění vracíte po delší době nebo jste začátečník, ukazatel zařazené rychlosti je fajn pomocníkem.
Šířka řídítek a dosažitelnost ovládacích prvků na nich je pro mě ideální, jako člověk s opravdu malou rukou (dětská velikost moto rukavic-ne prdel si fakt nedělám) jsem spokojená.
Co se ovladatelnosti týče, nemám co vytknout. Motorka je lehká do zatáček se nechá hezky klopit, brzdy nejsou jedovatý a v případě krize je tu ABS.
Jedinou nevýhodu, kterou pro mě tahle motorka má, tak je její výška, sice se 172 cm nejsem vyloženě trpaslíček, ale přeci jen dosah na zem by mohl být o něco lepší. Bohužel např. oproti BMW G310 GS není možné zvolit jinou výšku sedla a do snižování pomocí přešití se mi zatím moc nechce.