Vysoká, akurát na moju postavu 185 cm
Motorka koupena od STYX Vráble
Výška jezdce: 185 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW F 650 GS Dakar: vysoký počet km
První dojmy - Je stabilnejšia oproti XT 660 X, asi to bude váhou stroja. Nevlní sa v zatáčkach, je to tvrdé oproti mojim minulým motorkám. Výhľad je excelentný.
Motorku bych doporučil pro - Určite nie ostrostrelcom, skôr pohodovým dobrodruhom, ktorým nejde o rýchlosť ale o pohodu cestou-necestou.
Doplňky na motorce - Zatiaľ nič okrem držiakov bočných kufrov, ale plánujem vyšší štít, výmenu plastovej vaničky za solídny hliníkový kryt motoru, zadný topcase Dolomiti a blástre za iné s hliníkovou výstuhou.
Recenze
Veľmi som zvažoval či po 700 ccm dvojvalcovom Transalpe presedlať znova na jednobuch, ale chcel som motorku ktorá bude konečne vysoká - a za rozumnú cenu. Tak som riskol jazdenú Tenerku z r. 2009. Motor som poznal z XT660X, ktoré som mal predtým , prekvapený som nebol. Do 120km/h sa to ešte dá bez trápenia motoru, potom je to už vysoko výhrevný radiátor a vyššie rýchlosti síce zvláda, ale protestuje otáčkami. Ideál je od 3500 otáčok do tých cca 5000. Výkon nič moc, ale rozhľad je super, je to vysoká koza. Príjemne ma prekvapila stabilita na protivietor , na bývalom XT ma rozhádzal každý kamión, na Tenerke nič. Len ten predný štít budem meniť za vyšší, lebo všetky turbulencie mi idú od 100 km/h do prilby. Brzdy sú dosť ostré, hlavne zadná prekvapila, lebo nemám ABS. Sedlo by mohlo byť mäkšie a inak tvarované, ale na krátke výlety postačuje. Spotreba do 5 litrov, čo je ok, servis: cca každých 10.000 km bude treba meniť gumenné tlmiče v zadnom kolese, inak pred sezónou ako vždy bežná výmena oleja, filtrov, kvapalín, motoricky nič - motor minarelli má dobrú povesť. Absolvoval som menší offroad, motorka zvládne poľné a lesné cesty, ale najviac ju využívam na okreskách. Na dlhšie cestovanie asi bude treba prispôsobiť nastavenie pruženia a asi by bodlo gélové sedlo. Jazda so spolujazdcom: zatiaľ nevyskúšané.
Dobrá volba...
