Jawa 50/23 Mustang (1975)

Vždy jsem si přál mít doma jednoho veterána :)

Více fotografii

První dojmy - Hmmm tak zkušenosti co tady napsat :D Prostě stará klasika co každý zná.. .

Motorku bych doporučil pro - Pro ty kdo má rád Jawu a staré věci.

Doplňky na motorce - Žádné, pouze originální věci, snažil jsem se ho dát do původního stavu.

Recenze

Když jsem byl malý dostal jsem pionýra od dědi to my bylo asi 8 let, od té doby se pořád hrabu v motorkách a jezdím na nich.Tehdá to na mě byla tak velká těžká silná motorka, že mi ji otec na dvorku nastartoval a ja jsem dal jedničku a jezdil tam a zpět.
Postupem času jsem se začal odvažovat jezdit čím dál víc od zahrady.
Jednoho dne jsem byl snad 1km daleko od zahrady a tam mi to zdechlo a ani za nic to nešlo nastartovat- tak vzpomínám na moje první tlačení

Až jsem byl starší tak jsem pořádali celodenní výlety od rána do večera a pokaždé jsem dojel a vydržel
Postupem času pionýr upadl,a začal jsem jezdit na hodně NSR, a jelikož jsem na pionýra neměl papíry, tak jsem koupil mého oblíbeného mustanga i s papíry.

Dřív jsem do školy jezdíval na Hondě NSR 125 , jednoho dne se mi zadřela a než jsem ji zpravil tak jsem si pořídil Mustanga.

Už hodně dlouho jsem ho chtěl a toužil po něm, tak jsem ho koupil myslím za 2500kč v hrozném stavu, celý zrezlí, výfuk kola, celý zasraný motor, roztrhané sedlo.
No co jsi budem vykládat koupil jsem to po mladém klukovi co s tím jezdil jen po poli.

Dal jsem ho dopořádku a jezdil na něm do školy, to bývali vždy parádní, nejlepší cesty a zážitky :)

Jak jsem začal po škole chodit do práce a vydělávat rozhodl jsem se, že jsi ho zrenovuji a tak se již stalo, celého komplet jsem ho rozebral, vyčistil složil atd...
Dnes na něho nedám dopustit.

Prvních pár letošních vyjížděk máme zasebou, když jsem šel dělat STK tak všichni koukali a fotily jsi ho a vzpomínali jaké motorky měli za mlada :)
STK máme uspěšně za sebou a na 4 roky klid :)
Už se těším až ho zajedu a dáme pořáný výlet po okolí :)

Kdyby jste tu v okolí Uherského hradiště byla nějaká parta lidí co se chodí jen tak projíždět tak napište, přidal bych se :)

Nastala zima a přichází fáze zimování, kompletní přeleštění motorky (ZASE )
Konzervace chromů a uložení k zimnímu spánku.

Renovace
Renovace mě snad trvala něco okolo rok, možná rok a půl.
Proběhlo celé rozebrání motorky do šroubku, kompletní očištění vyčištění všechn věcí, a nachystání věcí do laku.
Lakování proběhlo v pořádku a lak mě stál cca 7tis Kč
Na řadu jde GO motoru, všechno šlo krásně, výbrus válce, repas kliky atd..
Jak jsem měl vše nachystané připravené, tak šlo na řadu to nejlepší- a to je skládání.Až bylo vše složeno a připraveno, tak s velkou radosti nastartuju chytl hned a krasně, ale ejhle po chvíly začalo nemilé klepání a cvakání ve válci, po velkém laborování jsem začal měnit píst, píštní čep, kroužky že to bude vadny kus a je to volné,ale bylo to dobré.
Tak jsem volal do servisu kde mi dělali klikovku a řekli mi že v té době byly vadné kusy které měli vůle, tak jsem motor musel znovu rozebrat a poslat na opravu klikovku.
Po opravě už bylo všechno v pořádku a mustang jezdí jak má :)

Tento motocykl se vyráběl v letech 1968 – 1982 v Povážských strojírnách v Povážské Bystrici jako typ 23 Mustang.
Vznikl vlastně na základě průzkumu trhu, kdy bylo jasné, že technická zaostalost motocyklů se stále prohlubuje a bylo potřeba s tím něco urychleně udělat. Trh navíc žádal motocykl s klasickou konstrukcí, což Jawa 20 nesplňovala. Protože vývoj nového motocyklu včetně zkoušek trvá několik let, bylo rozhodnuto v roce 1963 použít maximum součástkové základny z pionýra Jawa 20 a se zbytkem se obrátit na italskou firmu Italjet, kam se dodávaly spalovací motory a kde se vyráběla vhodná padesátka s obchodním označením Italjet Mustang.

Sezona 2018
Proběhne v plné palbě, přijda pořádné opečovávání.
Pěkně zajetí motoru, nové obutí už se těším