Honda CRF1000L Africa Twin (2017)

Afrika.. řadový dvouválec.. atraktivní dizajn.. skvělý zvuk..

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:FOMI (Vendryně) - Prodej, projíždka, konzultace bez obstrukcí. Příjemná bezproblémová komunikace.

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW F 800 GS Adventure: Nějak to nebylo to pravé..
KTM 1050 Adventure: Už příliš drahá. Tolik se mi nelíbila.

První dojmy - První projížďka na nepojištěné motorce opatrná. Těžko prozatím soudit. Ovládání velmi pohodlné, posez jako na gauči v obýváku (194cm). - příliš štíhlé gripy (vyměním za tlusté vyhřívané Saito II) - v základu není centrální stojan - příliš nízké originální plexi. Trošku mi fouká na šišku - originální pneumatiky nevhodné i na lehký terén - řadička i brzdový pedál nastaven vysoko. Při testovací jízdě dvakrát vyskočil kvalt.. velikost pro japonce :-)) - nemá analogovou přístrojovku :-( + skvělý vzpřímený posez + výborný zvuk + variabilita pro komfort jezdce (v dnešní době asi standard, na který nejsem zvyklý) + čitelný panel + výborná svítivost v noci + univerzálnost motorky (terén, cestování)

Motorku bych doporučil pro - Pro cestovatele, pro dobrodruhy, pro objevovatele neznámého, pro explorery.

Doplňky na motorce - šusplech a kryty rukou mi dali zdarma.

Dokoupeno:
Padací rám SW-motech;
Deflektor;
Držáky kufru Trekker Outback;
Boční kufry Alu Milánek 44L + 38L;
Držák na mobil univerzální Celly Flexbike;

Recenze

Hledal jsem univerzálnější motorku pro cestu, pro dlouhou cestu, pro lehký terén. Afrika mi vše z uvedeného dovoluje. Navíc mne oslovila i svým vzhledem. Přiznám.. i minulostí.

Z technického hlediska nemám motocyklu co vytknout, jelikož mám nulové zkušenosti s novými moderními stroji. Všecko je technicky dokonalejší, než jsem byl doposud zvyklý.

Spotřeba stabilně 4,8-5,2l / 100km