To si takhle člověk jede s mužem do Hondy, kde prý musí dořešit něco ohledně servisu své motorky a odjede na funglovce 
Tak tohle jsem FAKT nečekala
Výška jezdce: 160 cm
První dojmy - No myslela jsem, že se ani nerozjedu. Roztřesené prsty měly strach pustit spojku a uvést novotou vonící motorku se 2 najetými kilometry do pohybu. Nutno říct, že řidič v dodávce za mnou měl trpělivost :-D Pocit, který těžko můžu k něčemu přirovnat, bylo to úžasné. Cca 50km domů jsem ji dovezla a už se nemůžu dočkat, až se konečně udělá jaro a bude se zajíždět :-)
Doplňky na motorce - Doplňky:
padáky od Rutana
štelovací páčky opět od Rutana
nosič na topcase
vyhřívané rukojeti Oxford
ukazatel zařazené rychlosti Gipro
Recenze
Proč jsem si vybrala zrovna tuhle motorku, mno, asi proto, že šestkové CBR je moje srdeční záležitost. Plus má oproti staršímu modelu, který jsem měla dřív, užší sedlo a mě tudíž nebolí kolena. Posez je příjemný, pohodlný, dokonce i s originálním sedlem a nastavením bez potíží dosáhnu na celé (jedno) chodidlo, aniž bych musela napůl vystoupit. Ostatně před necelým týdnem jsem si ji vyzkoušela během jednodenní vyjížďky, jen na o rok starším modelu z půjčovny a to rozhodlo.
Do ruky mi padla hned. Jak kdyby ji vyráběli mně na míru.
Řídí se lehce, poslouchá, je to hodná Honda Uvidíme, jak nám to spolu půjde dál.
Update k 1.9.2018
Uběhl rok a kousek, na tachometru přibylo 11000km a musím říct, že ji miluju
Výkon je naprosto dostačující, reakce na plyn rychlá a čitelná, žádný záludnosti od ní čekat netřeba. Do zatáček jde ochotně a dá se s ní zajet i trochu toho endura, jak jsem zjistila, i většího, než jsem si kdy myslela, že vůbec budu schopná zajet.
Co jsme absolvovaly:
1x agenturní okruhovou akci na Slovakiaringu, kde jsem teda věrná skupině D = dacani, a i tam na chvostu, nu což, na tohle asi nemám buňky, ale bylo fajn si to zas zkusit.
1x dovolenou v Dolomitech, slovy nádhera, Sella Rondu i Stelvio projela bez potíží, rejd a obratnost i v hodně utažených točkách jsou dostatečéý, jen ten element za řídítky má furt rezervy 
1x motoškola s Pepou Sršněm, obroušené stupačky na obě strany, pobere mnohem víc než moje hlava, jak mi bylo názorně předvedeno
1x ITT 2018, moje první vůbec, zabrat jsem dostala já i Cebruška, tahala jsem ji po lesích, děsných šutrech na Točníku a vůbec prdelích světa, kde se asfalt rozpadl už v době, kdy měl Žižka obě oči...ale stálo to za to, domů jsme si vezly dva pohárky Best v ženách a 2. celkově předčilo vše, co jsem čekala, notabene, když jsem málem nestihla časový limit Ale příští rok toho Mariana dám (hahaha)
A dál několik celodenních vyjížděk, obvykle s mým úžasným mužem Veverčákem, co mi neustále krásně lže, že už ho tolik nebrzdím a zajezdí si se mnou dobře Jedna vyjížďka se povedla v totálním slejváku, kdy jsem asi 3x chytila kroupy, jela jezery, kde bylo té vody už fakt hodně, stály už i auta, protože jim nestíhaly stěrače...no kromě toho, že jsem pak ždímala i spodní prádlo a z bot vylejvala vodu, to byla děsná sranda a motorka ani nezaváhala, vrčela poslušně, jen z ní pak po dojezdu stoupaly oblaka páry Takže zátěžový test v mokru obstála na 1*
Po 11000km se na gumě objevily značky, takže origo šly dolů a dostala Dunlop Roadsmart II. Zas se bude líp jezdit Doufám v pěkný podzim
Super fotky i komentář. Já mám stejnou takže můžu jen potvrdit, že je to suprový a perfektně ovladatelný stroj
. Přeju pohodovou sezonu 2021 a hlavně vždy kolama dolů 
Pěkná mašinka
přeji hodně najetých km bez nehod a kolama jenom dolů 
Nadhera. Moj sen, aby moja partnerka jazdila svizne na niecom takomto.